В наличии -14 однотипных автобуса.
|
№
|
model
|
year
|
Первая регистрация
|
Euro
|
КПП
|
Мест
|
kW
|
Цвет
|
Пробег-km. На 15-01-2014г.
|
|
23
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
22.3.2011
|
5
|
Power Shift
|
49+2
|
315
|
Белый
|
267 000
|
|
34
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
22.3.2011
|
5
|
Power Shift
|
49+2
|
315
|
Белый
|
290 000
|
|
26
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
23.3.2011
|
5
|
Power Shift
|
49+2
|
315
|
Золотой металлик
|
281 000
|
|
30
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
23.3.2011
|
5
|
Power Shift
|
49+2
|
315
|
Золотой металлик
|
285 000
|
|
35
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
23.3.2011
|
5
|
Power Shift
|
49+2
|
315
|
Золотой металлик
|
283 000
|
|
38
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
23.3.2011
|
5
|
Power Shift
|
49+2
|
315
|
Золотой металлик
|
281 000
|
|
25
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
13.4.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Золотой металлик
|
287 000
|
|
32
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
19.4.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Золотой металлик
|
331 000
|
|
24
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
10.5.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Белый
|
225 000
|
|
28
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
23.5.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Золотой металлик
|
261 000
|
|
29
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
23.5.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Золотой металлик
|
285 000
|
|
27
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
26.5.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Золотой металлик
|
253 000
|
|
31
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
26.5.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Золотой металлик
|
255 000
|
|
33
|
Setra 415 GT-HD
|
2011
|
26.5.2011
|
5
|
Power Shift
|
51+2
|
315
|
Золотой металлик
|
270 000
|
Фото: SETRA S 415 GT HD, 2011 г.в. - 49 + 1 + 1 места, БЕЛЫЙ
Фото: SETRA S 415 GT HD, 2011 г.в. - 49 + 1 + 1 места, ЗОЛОТИСТЫЙ МЕТАЛЛИК
|
Характеристика автобуса: SETRA S 415 GT HD, 2011 г.в. - 49 + 1 + 1 места.
|
Примечания
|
||
|
Предприятие производитель
|
EvoBus GmbH/Setra Omnibusse
|
|
|
|
Страна производства
|
Германия
|
|
|
|
Марка
|
SETRA
|
|
|
|
Модель
|
S415 GT HD
|
|
|
|
Шасси
|
|
|
|
|
Кузов
|
|
|
|
|
Год Выпуска
|
2011
|
|
|
|
Дата первой регистрации
|
23.3.2011.
|
|
|
|
Дата капитального ремонта
|
|
|
|
|
Пробег по спидометру
|
|
Км.
|
|
|
Цвет
|
Белый / Золотой металлик
|
|
|
|
Количество пассажирских мест
|
49+2 и 51+2
|
|
|
|
Тип пассажирских сидений
|
Мягкие с регулируемой спинкой, раздвигаются в сторону
|
|
Original - Setra
|
|
Сидение водителя
|
RECARO пневматическое
|
|
|
|
Длина
|
12 200
|
мм.
|
|
|
Ширина
|
2 550
|
мм.
|
|
|
Высота, внешний максимум
|
3 620
|
мм.
|
|
|
Колесная база
|
6 080
|
мм.
|
|
|
Передний свес
|
2 820
|
мм.
|
|
|
Задний свес
|
3 300
|
мм.
|
|
|
Масса пустого автобуса
|
13 410
|
Кг.
|
|
|
Масса с полной нагрузкой
|
19 000
|
Кг.
|
|
|
Двигатель модель
|
MB OM 457 LA, , 6-cylinder in-line engine, vertical, BlueTec
|
|
|
|
Объем двигателя
|
11 967
|
См.3
|
|
|
Мощность двигателя
|
428
|
Л.с.
|
|
|
Соответствие нормам EURO
|
EURO-5
|
|
|
|
КПП – модель / тип
|
MB GO 210, servo-assisted/ Автоматическая
|
|
|
|
Количество передач
|
|
|
|
|
Тормозная система
|
Пневматическая 2х контура / ESP, Electronic Braking System (EBS), incl. ABS, ASR, Brake Assist (BA), Retarder/Intarder, Continuous Braking Limiter (DBL)
|
|
|
|
Тип тормозов – Передние колеса
|
Дисковые / Pneumatic disc brakes on all axles
|
|
|
|
Тип тормозов – Задние колеса
|
Дисковые
|
|
|
|
Передняя подвеска
|
Пневматическая / Independent suspension, anti-roll bar
|
|
Подъёмная верх / в низ
|
|
Задний - мост / подвеска
|
Пневматическая
|
|
Подъёмная верх / в низ
|
|
Колеса, шины - Передние
|
295/80R-22,5
|
|
Остаток протектора – 70%
|
|
Колес, шины - Задние
|
295/80R-22,5
|
|
Остаток протектора -60%
|
|
Топливный бак
|
490
|
Л.
|
|
|
Бак для жидкости AdBlue
|
56
|
Л.
|
|
|
Рулевое управление
|
С гидроусилителем
|
|
|
|
Электрическая система
|
24В. Аккумулятора Х 12В.
|
|
|
|
Двери
|
2 пассажирские пневматические, автоматические двери + 1дверь для инвалидной коляски (расположена между передней и средней пассажирскими дверями)
|
|
|
|
Стекла /окна
|
Двойной стеклопакет, тонированные
|
|
|
|
Спальное место водителя
|
Есть
|
|
|
|
Аудио система
|
CD Аудио система с Радиоприемником
|
|
|
|
ТВ-Видео система
|
DVD проигрыватель , 2 монитора LCD
|
|
|
|
Система вентиляции
|
Комбинированная, индивидуальный обдув.
|
|
|
|
Кондиционер
|
ComAir air-conditioning system, incl. driver cockpit air-conditioning.
|
|
|
|
Ботовая кухня
|
Есть
|
|
|
|
Туалет / WC
|
Есть
|
|
|
|
Общий объем багажных отсеков
|
9,6
|
М.3
|
|
|
Автономный отопитель
|
SPHEROS Thermo S 300
|
|
|
|
Средний расход топлива
|
|
Л.
|
|
|
Дополнительные сведения:
|
|||
|
Хорошее состояние, все системы исправны. Холодильник, индивидуальное освещение. Retarder. Камера заднего вида. Холодильник, Cruise control/EFR, Ограничитель скорости - 100 km/h.
|
|||
|
Короткая история:
|
|||
|
Без побега по СНГ.
|
|||
|
ЦЕНА: 115 500 EURO, (EXW, Czech Republic, за 1 единицу), без учета стоимости доставки и растаможки.
|
|||
|
Зарегистрирован (Город, Область) – Прага
|
|||
|
Место стоянки – Чехия
|
|||
|
Количество единиц на стоянке – 14 штук
|
|||
|
Доставка – 2 000 Euro
|
|||
|
Стоимость в Украине:-
|
|||
|
*н/д – нет данных
|
|||
Коротка історія - Працює на туристичній фірмі в Чеській Республіці.
