new bus and coach

Продається Міжміський Автобус – IVECO CROSSWAY INTERCITY – 53+1+1 місць (Diesel, EURO-VI), НОВИЙ

Фотографії Автобуса: Міжміського Автобусу – IVECO CROSSWAY INTERCITY – 53+1+1 місць (Diesel, EURO-VI), НОВИЙ

2016_iveco_crossway_nf_1

2016_iveco_crossway_nf_7

2016_iveco_crossway_nf_21 

ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА та ВАРТІСТЬ АВТОБУСА: IVECO CROSSWAY INTERCITY – 53+1+1 місць (Diesel, EURO-VI), НОВИЙ
Опис параметра
№ Запису
44
 
 
ID Код Власника
00086
 
 
Тип Автобуса
Міжміський
 
 
Підприємство Виробник
IRISBUS IVECO
 
 
Країна виробництва
FRANCE
 
 
Марка
IVECO
 
 
Модель
CROSSWAY
 
 
Шасі
IVECO
 
 
Кузов
 
 
 
VIN code:
 
 
 
Рік випуску
2016
 
Новий
Зовнішній Колір
Білий
 
Базовий
Пробіг
1 040
Км.
 
Кількість осей
2
 
 
Кількість пасажирських місць
53
 
 
Тип пасажирських сидінь
М’які з регульованою спинкою та ременями безпеки, з металевими підлокітникам
 
 
Стоячих місць
0
 
 
Місця для гіда
1
 
 
Сидіння водія
 
 
 
Загальна кількість місць
53 +1+1
 
 
Загальна Довжина
12 000
мм.
 
Загальна Ширина
2 550
мм.
 
Висота зовнішній максимум
3 460
мм.
З кондиціонером
Колісна база
6 200
мм.
 
Передній звіс
 
мм.
 
Задній звіс
 
мм.
 
Вага пустого
 
Кг.
без навантаження
Повна вага
19 000
Кг.
 
Двигун марка - модель
IVECO Cursor 9 (EURO-VI)
 
Standart
Тип двигуна
Diesel, with 6 cylinders in line. Cooling of the inlet air by air-air intercooler, Electronic regulation, Hydrostatic fan, Cold start by means of a resistor integrated into the induction manifold, Electric accelerator
 
 
Об’єм двигуна
8 700
См.3
 
Потужність двигуна
265
kW.
 
Потужність двигуна
360
К.с.
метрична к.с.
Відповідність двигуна нормам EURO
EURO-VI
 
 
Зчеплення тип
Сухе, однодискове
 
 
КПП – модель / тип
Автоматична
 
 
Кількість передач
2
Ст.
 
Основна гальмівна система
Pneumatically-controlled service disc brakes in front and rear, ABS (anti block system), ASR (anti-slip system), Parking brake: 2   cylinders, Emergency brake : guaranteed by independent circuits
ADVANCED SAFETY SYSTEMS.
Brake control
It integrates basic functions such as:
+ ABS (Anti-lock braking system)
+ ASR (Anti Slip Regulation)
Quicker response time and shorter braking distance
+ ESP (Electronic Stability Program)
Lower risk of the loss of control of the vehicle
 
 
Тип гальм –передні колеса
Дискові
 
 
Тип гальм – ведучий міст
Дискові
 
 
Тип гальм – третій міст
нема
 
 
Додаткова гальмівна система
Electromagnetic retarder controlled by the main brake (possible to disconnect for manual control), Decompression engine brake
 
 
Передня Підвіска
Front axle with independent wheels suspension, Hydraulic steering
 
 
Ведучий та третій міст / підвіска
Full air suspension with self-leveling sensor, Front: 2 air springs /2 shock absorbers / 1 stabilization bar /1 leveling sensor, Rear: 4 air springs/ 4 shock absorbers / 4 retaining rods /1 stabilization bar / 2 leveling sensors
 
 
Рульове керування
 
 
 
Диски та шини – передні колеса
295/80 R 22,5
 
Залишок протектора -100%
Диски та шини – ведучий міст
295/80 R 22,5
 
Залишок протектора -100%
Диски та шини – третій міст
нема
 
 
Запасне колесо
295/80 R 22,5
 
 
Паливний бак -1
350
Л.
60 л. AdBlue бак
Паливний бак -2
 
Л.
 
Електрична система
2 batteries 12 V - 170 Ah, mounted on a tray, 2 alternators, 2 x 90 A, Electrical box with fuses in the front left storage compartment, Incandescent lighting of passenger compartment, Fire detection system
 
 
Акумулятори
2 batteries 12 V - 170 Ah, mounted on a tray
 
 
Передні Пасажирські двері
Одинарні автоматичні пневматичні
 
 
Середні Пасажирські двері
Одинарні автоматичні пневматичні
 
 
Аварійні та технічні двері
 
 
 
Передне та заднє скло
Одинарне, триплекс
 
 
Бокові вікна
Склопакет
 
Панорамні вікна
Спальне місце водія
Нема
 
 
Кондиціонування повітря
 
 
 
Кондиціонер марка - модель
Кондиціонер THERMO KING AC (+ heating)
 
 
Вентиляція салону
 
 
 
Обігрів салону
 
 
 
Допоміжне опалювання
Автономний Обігрівач - Webasto
 
 
Телевізійна та звукова система
RADIO - CD
 
 
Відео монітори
Нема
 
 
Система замикання та сигналізації
 
 
 
Бортова кухня
Нема
 
 
Холодильник
Нема
 
 
Туалет/WC
Нема
 
 
Загальний об'єм багажних відсіків
Полиці в салоні – 2,4 м.кв.
М.3
 
Середня витрата палива
 
Л.
 
Максимальна швидкість
100
 
 
Конструктивні опції
Cruise control, Металеві олиці для індивідуальних речей з боковими горизонтальними поручнями.
 
Найважливіші заводські опції
Додаткові відомості
 
 
 
Місце стоянки
Бельгія
 
 
*Ціна EXW-1
159 900
Euro
EXW, Belgium
*Вартість доставки до кордону України
1000
Euro
Орієнтовно
Митний збір - 20%
 
Euro
від митної вартості
ПДВ на митниці - 20%
 
Euro
від митної вартості
Інші митні витрати
 
Euro
 
*Орієнтовна Собівартість розмитненого в Україні
 
Euro
DDP, Kyiv, Ukraine
Дата розміщення на сайті - Buskyiv
12-08-2016
 
 
Примітки
В наявності – 1 шт.
* Розрахунки проводяться в Українських Гривнях по комерційному курсу на день оплати

 

 

2016_iveco_crossway_nf_12

11 November 2012
 

ПРЕДЛАГАЕМ НОВЫЕ ТУРИСТИЧЕСКИЕ АВТОБУСЫ - GULERYUZ COBRA GL 9 LUXURY BUS

2012_guleryuz_gl9cobra_lux_1

Количество пассажирских мест - 34+1 fully comfortable
 
2012_guleryuz_gl9cobra_lux_17
Производства Компании - Guleryuz Karoseri ve Otomotiv Sanayi Ticaret A.S., Made in Turkey
 
Туристические автобусы - GULERYUZ COBRA GL 9 LUXURY BUS
Рассчитаны для перевозки пассажиров на коротки и длинные дистанции.
Имеют комфортабельный мягкие сидения современный дизайн салона.
Автобусы выпускаются с применением Европейских комплектующих во всех системах – Двигатель, КПП, Рулевое управление, Передняя ось, задний мост и др..
Кузов, кондиционер и сидения турецкого производства отличного качества.
Автобусы GULERYUZ COBRA GL 9 LUXURY BUS соответствуют всем европейским требования по безопасности движения, нормам выхлопа и поставляются во многие страны Европы и успешно там эксплуатируются.
 
A- DESIGN:
2012_guleryuz_gl9cobra_lux_18
GULERYUZ COBRA GL 9 luxury bus is designed for transportation of passengers, personel, and tourists under short and long distance intercity conditions of operation. The bus is intended for operation under heavy-duty conditions and it is purposely designed for intercity and international transport services.
 
Фото: Нового Туристического Автобуса GULERYUZ COBRA GL 9 LUXURY BUS
2012_guleryuz_gl9cobra_lux_2
2012_guleryuz_gl9cobra_lux_7
2012_guleryuz_gl9cobra_lux_14

 

Характеристика автобуса: GULERYUZ COBRA GL 9 LUXURY BUS

Примечания

Предприятие производитель

Güleryüz Karoseri ve Otomotiv Sanayi Ticaret A.S.

 

 

Страна производства

Турция

 

 

Марка

GULERYUZ COBRA

 

 

Модель

GL 9 LUXURY BUS

 

 

Шасси

 

 

 

Кузов

CHASSIS - Monocoque frame of chassis and body of bus are built up by using square cross section steel tubes.

These tubes connected by welding to each other makes an integrated monocoque chassis and body of bus which is capable to withstand against all dynamic loads produced in operation process. Galvanized steel sheets used at external body panels are rust -proof.

TRIMMING - Side external panels and roof panel of bus are made of 1,2 mm thick galvanized steel sheets. BAGAJ VE SERFIS KAPAKLARI ALUMINYUM

Front and rear panels, front and rear bumpers are made of fiberglass. FLOORING - Flooring is made of 15 mm thick high quality plywood covered with anti-slip and flame-retardant linoleum.

The bottom part of plywood is coated with agent based on bituminous. Under floor assemblies are accessible through secured, well insulated and sealed access panels provided inside the bus.

 

 

Год Выпуска

2012

 

 Новый

Дата первой регистрации

Нет

 

 

Дата последнего кап. ремонта

Нет

 

 

Пробег по спидометру

нет

Км.

 

Цвет

Серый

 

 

Количество пассажирских мест

34+1

 

 

Тип пассажирских сидений

Passenger seats are with reclining high back rests, and inner seats can be slided laterally to the aisle. Every pair of seats is fitted with folding armrests on the aisle side. A fixed armrest is provided on the window side of every seat. Back of each seat is equipped with hand grab, service table, magazine net and as optional equipment seats can be equipped with foldable and adjustable foot rest.

Every seat is fitted with two-point seat belt. Seats that have no partition or seat in front are equipped with a three-point seat belt.

 

 

Сидение водителя

PILOT

 

 

Длина

9 180

мм.

 

Ширина

2 430

мм.

 

Высота, внешний максимум

3 315

мм.

 

Колёсная база

4 280

мм.

 

Передний свес

 

мм.

 

Задний свес

 

мм.

 

Масса пустого автобуса

9 160

Кг.

 

Масса с полной нагрузкой

13 780

Кг.

 

Двигатель модель

MAN - D0836 LOH 65, CR Diesel, 6 цилиндров рядный

MAN - D0836 LOH 56, CR Diesel, 6 цилиндров рядный

 

 

Объем двигателя

6 871

6 871

См.3

 

Мощность двигателя

250

240

Л.с.

 

Соответствие нормам  EURO

EURO - 5

EURO - 4

 

 

КПП – модель / тип

ZF - 6S 1010 BO механическая

 

 

Количество передач

6 передач в перед + 1 задняя

 

 

Тормозная система

Dual line air brake system. KNORR BREMSE - ABS, ASR systems. Spring actuators at rear wheels, compressed air control. Air released by applying the hand brake lever leads to engaging the parking brake. Electromagnetic Retarder.

 

 

Тип тормозов – Передние колеса

Дисковые

 

 

Тип тормозов – Ведущая ось

Дисковые

 

 

Передняя подвеска

MERCEDES-BENZ VL 3 / пневматическая - 2 air bellows+ 4 shock absorbers

 

 

Задний - мост / подвеска

MERCEDES-BENZ H04, Hypoid gear, single reduction. Передаточное число - 3,909:1./Пневматическая - 4 air bellows+ 4 shock absorbers

 

 

Колеса, шины - Передние

285/70R x 19,5

 

 

Колеса, шины – Ведущая ось

285/70R x 19,5

 

 

Топливный бак

240

Л.

 

Рулевое управление

Hema brand, 8043 ZF type, left hand drive, integrated spherical joints and hydraulic power assisted system. Adjustable steering wheel with lock.

 

 

Электрическая система

24В., 2 акумулятора x 12V 135 A/h, генератор - 28V/ 110A (x2).

S- EXTERIOR AND INTERIOR LIGHTS AND DEVICES: EXTERIOR

Headlamps: 2 x LO/HI beams headlamps.

Each headlamp is constructed in a way that it have front parking lamp or front position lamp in white colour.

Fog Lamps              : Front Fog lamps - 2 fog lamps, embedded on each side of the front bumper

: Rear Fog lamps - 2 fog lamps.

Front Top Clearance Lights : 2 front top clearance lamps separately mounted on the left and right at a maximum

height compatible with the requirements of the vehicle.

The front top clearance lamps also can work as flashing lamps when hazard warning is activated.

Direction Indicating Lamps

2 direction indicating lamps in front of the vehicle, 1 on the left side and 1 on the right side

2 surface mounted direction indicating lamps 1 on the left front side of the vehicle and 1 on the right front side of the vehicle.

2 rear direction indicating lamps, one on each side of the rear of the vehicle. 1 direction indicating lamp is included in each rear light assembly.

2 surface mounted direction indicating lamps 1 on left rear side of rear bumper and 1 on the right rear side of rear bumper.

Side Marker Lamps

Six (6) pieces reflectorized side marker lamps symemetrically and equally divided on each side of the bus.

The colour display of the side marker lamps is amber, and their reflecting surface is rectangular.

Rear Light Assembly

One (1) assembly on each side at the rear of the vehicle.

Individual Rear Light Assembly is composed of the Tail light, Stop light, Reversing light, Fog light, and Direction Indicating Lamps.

Registration Plate Lamp Rear Top Marker Light

Registration plate lamp illuminates white light. Individual Rear Round Top Lights.

The rear top marker light are mounted in a way that they are embedded in the rear upper body panel.

Third Stop Light Rear Reflectors

Placed at the center of the upper rear portion of the bus. 2 pieces red reflectors, fitted at the rear on the surface of the rear bumper.

 

 

Двери / Doors

Two (2) Electro- Pneumatically operated doors with outward swinging at the right side of the bus. One door in front and another one in the middle section of the bus.

Doors are also equipped with safety system to prevent passengers from being trapped between the door leaves when the door is closing. Doors are also equipped with covered emergency switches which are installed according to regulations applicable in area of operation.

 

 

Стекла /окна

WINDSCREEN - Windscreen is made of undivided (single piece) laminated glass. Windscreens are mounted in such a way that they are glued on bus frame. GLAZING - Glued and double-glazed side windows.

In emergency situations the side windows can also be used as emergency exits. Appropriate glass hammers are provided on each window pillar. There are also designed curtains.

 

 

Спальное место водителя

 

 

 

Аудио, Видео и ТВ система / ENTERTAINMENT SYSTEMS

All electronic devices for the entertainment system of the bus are specifically designed for mobile use and works with 12V DC operating voltage.

2 sets of 15" folding LCD TV screens + SONY DVD player with radio.

Multi -input Central Amplifier;

Microphone with spiral and extendable cord

HI-FI Loudspeakers;

Intercom System;

7" LCD Screen (for camera monitoring system)

 

 

Система вентиляции

KALE - FRESH AIR VENTILATION

One electrically operated roof turbo fan and 1 panoramic roof hatch for fresh air ventilation. The hatch can be opened manually and can be used as emergency exit in case of distress.

 

 

Кондиционер / AIR CONDITIONER

Mounted in front part of roof , SAFKAR 371 brand A/C with cooling capacity of 28000 kcal./h, driven by bus engine. Two cylinder BITTZER compressor with heavy-duty magnetic clutch pulley. Refrigerant Type: R - 134A Electrical power supply system of entire A/C is absolutely independent from the chassis and body electrical systems. The A/C unit has a separate main cut-off fuses from main power source. A/C control panel has a control panel equipped with digital temperature indicator for cockpit and passengers' cabin climate adjustments. Air from the main ducts comes from air vents on passenger's control panel placed above the seats. It is equipped with air flow control system. Every pair of side by side seats has one passengers' overhead control panel with two adjustable nozzles and two adjustable reading lights with individual control switches. The main air duct has air shooters on the side that vents air from the main air duct towards the passenger's compartment.

 

 

Ботовая кухня

Устанавливается под заказ

 

 

Туалет

Устанавливается под заказ

 

 

Общий объем багажных отсеков

 

М.3

 

Автономный отопитель / HEATING

SPHEROS - Pre-heater + automatic time-controlled switch for pre heaters with digital display. Convectors (heat exchanger) fixed alongside left and right edges of floor + front driver's heater and defrosters for front windscreen operating by distribution of coolant from engine cooling system. There are also shut-off valves in the return and supply pipe lines of the heating system. WEBASTO heater placed in engine compartment.

 

 

Средний расход топлива

? л./100км.

Л.

 

Дополнительные сведения:

Cruise control, Tempomat –MAN, Аварийный выход, микрофон для гида, индивидуальное освещение… Гарантия 2 года или 200 000Км. пробега.

Короткая история:

Новый

ЦЕНА - 125 500 EURO (Ex-works – Bursa,Turkey)

Срок поставки 12 недель после получения предоплаты.

Предоплата – 30% и 70% по выходу с производства.

Зарегистрирован (Город, Область, Страна) –

Место стоянки - Bursa,Turkey

Количество единиц на стоянке -

Доставка в Украину – 1 900 EURO

Стоимость в Украине –

*н/д – нет данных

 

 

Міжміський Автобус - COBRA GD 272 INTERCITY BUS - 47-50 місць, Новий

2012_guleryuz_gd272_intercity_1

 
QUOTATION
Customer: Customer’s Details
*Date : 21.11.2011
*No. : 0492r/2011
 
BUSKIEV IMPORT-EXPORT, KIEV - UKRAINE
 
Remarks : Prices described in this quotation are in strict conformity with attached technical specification.
Description : GULERYUZ COBRA GD 272 INTERCITY BUS
Güleryüz Karoseri ve Otomotiv Sanayi Ticaret A.S.
Date: September 2011
Rev: G3/S
 
A- PRICE
*Delivery unit price 125 500.-Euro (Ex-works – Bursa,Turkey) 
 
B- MAIN COMPONENTS
S/O
MAN D0836 LOH 55 (206 kW-280 hp) EURO 4 ENGINE S
MERCEDES-BENZ VL-4 FRONT AXLE S
MERCEDES-BENZ H06 REAR AXLE S
ZF 6S 1200 BO MECHANIC TRANSMISSION S
ELECTROMAGNETIC RETARDER S
 
C- STANDARD and OPTIONAL EQUIPMENT
S/O Brand Price/Euro
Radio/CD/Mp3 S SONY RT-290
Air suspension driver’s seat S PILOT
max. 50 pcs. Ergonomic, Rigid, luxury type passenger seats upholstered with fabric,
without accessories S GRL
co- driver seat S GRL
 
2012_guleryuz_gd272_intercity_12
Additional heating for the driver area S BAŞKURT
Driver sun visor S
Panoramic roof hatches S
Luxury type heated rear view mirrors (Electronic Controlled) S
Double Glazing S
Digital clock S
7” screen and camera system for monitoring rear of bus S JAMESON
Microphone and announcing system S
Anti slip floor covering + carpet laid under seats S
Door remote control system S
1 unit fire extinguishers, First aid case S
Tool box and tools, Hydraulic jack S
Tow hooks at front and rear S
Spare wheel S BRIDGESTONE
Wheel covers S
Hydraulic FAN Driver and Components S BOSCH REXROTH
Filter system S MANN HUMMEL
Tachograph MTCO 1324 S VDO
Brake components S KNORR BREMSE
ABS-ASR S KNORR BREMSE
Electromagnetic Retarder S FRENELSA
Air conditioner S424 ( 25.000 kcal) S SAFKAR
Pre-heater+automatic time-controlled switch for pre heaters with digital display S SPHEROS
Transportation EXW S
 
2012_guleryuz_gd272_intercity_2
2012_guleryuz_gd272_intercity_3
2012_guleryuz_gd272_intercity_8
 
Page:2 Optional  
COBRA GD 272 INTERCITY BUS QUOTATION
Seats Accessories O GRL 1.550
15” LCD screen TV (2 pcs) + DVD player O JAMESON / SONY 1.400
Metallic Paint O STANDOX 900
Standard/Optional
 
*Quantity : 1 pc.
*Delivery Terms : Aforementioned prices are based on delivery terms ex-works Bursa-Türkiye
*Delivery Time : 12 Weeks after firm order
*Payment Terms : %25 Advance payment
%75 Before delivery,
or By an irrevocable confirmed letter of credit payable sight from first class bank
 
*Validity of Quotation : Until 12 December 2011
 
Warranty
Overall Warranty : The bus (es) is(are) warranted and guaranteed by the manufacturer against all manufacturing defects
(excluding failures or damages resulting from incorrect useage or maintenance) for a period of 2 (two)
year or 200.000 km. ( Which ever comes first ) from date of delivering.
The coverage of warranty : All parts and components of vehicle are covered by warranty.
Engine, transmission and axles are warranted and guaranteed by their manufacturers against all
manufacturing defects (excluding failures or damages resulting from incorrect useage or
maintenance) for a period of 2 (two) year or 200.000 km. (Which ever comes first) from date of
delivering. However, warranty of electrically operated and electronic parts and components
integrated with engine, axles and transmission is limited to 1 (one) year. Normal wear and tear is
excluded from the warranty.
 
Service Centers whom vehicles will be sent to in case of failure or maintenance
: Regular maintenance and inspection works of engines, transmission or axles (within warranty and out
of warranty period) shall be performed at authorized service centers of MAN and ZF in operation area
of vehicle. These service centers are also entitled to carry out all repairing works regarding failures
occurred at these engines, transmissions or axles. The Spare Parts such as tyres, battery, refrigerator,
audio/radio player, air conditioner, and microphone are not manufactured by Guleryuz Karoseri ve
Otomotiv San.Tic. A.S. In case of warranty claims, warranty documents issued by manufacturers of
these Spare Parts shall be considered as essential. Responsibility for warranty of mentioned Spare
Parts is taken by the company which represents the manufacturer of these Spare Parts in the area of
operation. Company will assume the warranties of these parts only in situation there is no company
which represents the manufacturer of such spare parts.
 
2011 Guleryuz Karoseri ve Otomotiv Sanayi Ticaret A.S.
Engürücük Köyü Gemlik- Bursa / Turkiye

March 5, 2014

Предлагаем Вашему вниманию Новые Туристические автобусы - Youngman JNP 6127 (аналог –Neoplan 516) модель - 2009 г.

2009_jnp6127_n516_1

Производства - China Youngman Automobile Group Co., Ltd. по лицензии NEOPLAN

2010_youngman_plant_china_2 

Техническая Характеристика Туристического Автобуса - Youngman JNP 6127 (аналог –Neoplan 516) модель - 2009 г.

Габаритные размеры
JNP 6127
Общая длина(мм)
12000
Общая ширина(мм)
2500/2550
Общая высота(мм)
3850
Колесная база(мм)
5800
Колея передняя/задняя(мм)
2099/1824
 Свес передняя/задняя(мм)
2870/3330
Снаряженный  вес(кг)
14200
Максимальный допустимый вес(кг)
18000
Макс.скорость(км/ч)
≥125
Максимальная подъемопреодолеваемость(%)
≥30
минимальный диаметр поворота(м)
≤24
минимальный клиренс от земли(мм)
≥247
Угол въезда передний/угол съезда задний, град
≥9/8
Объем багажника, куб.м
12
Объем топливного бака(л)
365
 
Двигатель
Вид  размещения
рядный
рядный
Модель
MAN D2866LOH23
MAN D2866LOH24
Расположение
В заднем свесе
В заднем свесе
Объем(мл)
11967
11967
Макс.мощность(кВт/л.с)
294(400)
 228(310)
Макс.крут.момент(Н.м/об/мин)
1730/1000-1500
 1250/800-1600
Тип топлива
Дизель
Дизель
Нормы экологической безопасности
Euro-2
Euro-2
 
Шасси
Производитель
                           Youngman  Neoplan
Сцепление
                                     SACHS
Коробка передач
                                        ZF ( 6 или 8 скоростные)
Передний мост
                                        ZF
Задний мост
                                        ZF
Система подвески
Пневматические балонны + гидравлические телескопические амортизаторы
Рулевое управление
ZF 8098
Система торможения
ABS,  ASR , Двухконтурные пневматические торможения, ,
Передние и задние дисковые торможения,
Система отопления
Webasto независимая принудительная система подогрева, радиаторы вдоль стен .
Ретардер
Электровихревой  Telma.
 
кузов
Конструкция
Несущий
Двери
Передняя  и средняя дверь
Туалет
Есть
Общее количества мест
49+1+1
Кондиционер
NE28 ( 28000 kacl/h )
Водительная панель
люкс
Аудио-видео система
VCD + 2 LCD
 
 
 
 
 
 

Новый автобус JNP6127(N516) стоит - 310 000 USD на заводе в Китае. (exw, china)

 

Б/У автобусы - JNP6127 (N516)

Цены без ремонта :

2002.12.22 –   85,000 USD  

2003.12.30 – 110,000 USD  

2004.08.24 – 125,000 USD  

Б/у автобусы 2002-2004 г., тоже находятся на заводе.

Цена на Б/У приведены по состоянию на 2009 г., то есть автобус 5-7 лет б/у

При покупке нескольких штук возможна скидка.

Предлагаем НОВЫЕ туристические Автобусы: HIGER Bus KLQ 6129 Q - 2010 г.в. (НОВЫЙ) – 47+1+1 мест.

2011_higer_klq6129q_2

2011_higer_klq6129q_3

Автобус туристический HIGER KLQ 6129 Q

HIGER KLQ 6129 Q - Туристический автобус большого класса, предназначенный для междугородних перевозок. Это флагманская модель завода HIGER, поставляемая в страны СНГ, в нее заложены самые передовые конструкторские решения современного автобусостроения. Автобус отличает высока степень безопасности, подтверждаемая международными сертификатами США, России и некоторых стран Азии и Европы. Высокий уровень качества сборки, богатое базовое оснащение и цена выгодно выделяют эту модель среди конкурентов. Автобус сертифицирован в Украине и адаптирован для эксплуатации в странах СНГ.

Базовая комплектация: Автономный обогреватель WEBASTO, обогрев салона, обогрев лобового стекла, АВS, противотуманные фары, двойные основные/главные фары освещения, стеклоочистители имеют 2 скорости, кондиционер, пассажирские двери имеют пневмо-привод, магнитола, двойной стеклопакет, окраска металик, пневматическая подвеска, автоматическая электрическая система центральной смазки, зеркала заднего вида с обогревом, вспомогательный RETARDER , металлическая защита (двигателя), система DVD и 2 LCD монитора, вертикальное открывание крышек багажных отсеков.

Дополнительные опции: Холодильник, туалет, кулер для воды, камера заднего вида.

Фото автобуса: HIGER KLQ6129Q (для увеличения нажмите мышкой на фото).

2011_higer_klq6129q_4

2011_higer_klq6129q_8

2011_higer_klq6129q_30

Характеристика автобуса: HIGER KLQ6129Q - Новый
Описание Примечания
Предприятие производитель Higer Bus Company Limited    
Страна производства China   Suzhou Industrial Park , Jiangsu
Марка HIGER    
Модель KLQ6129Q    
Кузов     Несущий
Год выпуска 2010   НОВЫЙ
Дата первой регистрации нет    
Дата последнего капитального ремонта нет    
Пробег по спидометру 11 500 Км.  
Цвет Золотистый   Металик
Количество пассажирских мест 47+ 1 + 1    
Тип пассажирских сидений Мягкие с регулируемой спинкой.   Двигаются в сторону что увеличивает расстояние между спаренными сидениями
Длина 12 000 мм.  
Ширина 2 500 мм.  
Высота, внешний максимум 3 720 мм.  
Масса пустого автобуса 12 300 Кг.  
Масса с полной загрузкой 18 000 Кг.  
Двигатель модель Cummins ISCe 300-30/ ISLe 340-30 (Евро-3)   6 цилиндров, рядный, лицензионный, сделан в Китае.
Объем двигателя 8 268/8 849 См.3  
Мощность двигателя 300/340 Л.с.  
Соответствие двигателя нормам EURO 3    
КПП - модель S6-90 Механическая   Под заказ может быть установлена - ZF6S890
Количество передач 6 ст.   Механическая, полностью синхронизированная
Рулевое управление ZF с гидро - усилителем    
Сцепление Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом    
Тормозная система рабочая двухконтурная, пневматическая с ABS    
Тип Тормоза – Передние колеса Барабанные    
Тип Тормоза –Задние Колеса Барабанные   Стояночный тормоз с пружинными энергоакумуляторами
Подвеска Пневматическая с телескопическими амортизаторами и стабилизатором по перечной устойчивости    
Задний мост Higer   Имеет спаренные колеса
Колеса и шины - Передние 295/80R 22,5 - диски алюминиевые - SAI superalloy, made in Taiwan   Michelin XZA 2 Energy, radial
Колеса и шины - Задние 295/80R 22,5- диски алюминиевые -SAI superalloy, made in Taiwan   Michelin
Топливный Бак 440 Л.  
Двери 2    
Стекла Стеклопакет двойной    
Сидение водителя Пневматическое регулируемое    
Спальное отделение водителя Есть    
Аудио система Есть    
ТВ-Видео DVD система + 2 LCD монитора    
Туалет НЕТ    
Бортовая кухня НЕТ    
Кондиционер Bitzer   Мощность – 28 000 ккал/ч.
Система вентиляции Система индивидуального обдува и вентиляционные люки.    
Общий объем багажных отсеков н/д М.3  
Автономный отопитель Webasto    
Средний расход топлива 26 л. / На 100км.    
Дополнительные сведения:

Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Обшивка крыши(из стали) и боковин (из стали) приварены к каркасу кузова. Передняя и задняя панели изготовлены из стеклопластика. Днище и колесные арки обработаны антикоррозийным материалом. Пол - фанерный с изоляционным слоем и резиновым - противоскользящим покрытием. Центральная система смазки Внутрисалонное зеркало водителя. Внутрисалонные часы/указатель температуры наружного воздуха.Ночное освещение. салона. Индивидуальный светильник пассажира. Блоки индивидуальной вентиляции пассажиров. Потолок и багажные полки отделаны пластиковым покрытием. Солнцезащитный экран водителя. Солнцезащитные шторки пассажиров на боковых окнах. Молоточки для аварийного разбивания окон. Аптечка. Электрический и пневматический звуковые сигналы. Количество аккумуляторов-2. Рабочее напряжение- 24В. Камера заднего вида.

Короткая История:
Доставлен из Китая в Украину в 2010году, Находиться на стоянке в Киеве, не работает, без пробега по Украине. Готов к передаче клиенту.
ЦЕНА - 1 360 000 грн. / 171 000 USD / 131 400 EURO (с растаможкой и доставкой в Киев.)
Зарегистрирован (город, область) -
Место стоянки – Киев, правый берег.
Количество шт. - 1
Гарантия - Есть

Возможна поставка под заказ из Китая в любом количестве.

  1. Выше приведены Фотографии и характеристики в стандартном исполнении. Технические данные могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
  2. Заключительная комплектация и цена должны быть определенны в соответствии с окончательным заказом.
  3. возможные варианты оплаты: 50%-ый депозит, а остальная часть денег может быть оплачена после поставки.

2010 г., Киев

Предлагаем НОВЫЕ городские Автобусы: HIGER Bus KLQ 6108 GQ - 2010 г.в. (НОВЫЙ) – 33+30 мест.

2010_higer_klq6108gq_kiev_1 

Городской Автобус HIGER KLQ 6108 GQ Предназначен для городских перевозок в мегаполисах с интенсивным пассажиропотоком. Полная вместимость автобуса - 63 человека, сидячих мест - 33. По соотношению цена/качество это одна из лучших моделей, доступных на рынках Украины и России. Автобус сертифицирован и адаптирован для условий эксплуатации в Украине и странах СНГ.

Фото автобуса: HIGER KLQ6108GQ (для увеличения нажмите мышкой на фото).

2010_higer_klq6108gq_kiev_6

2010_higer_klq6108gq_kiev_3

2010_higer_klq6108gq_kiev_17 

Характеристика городского автобуса: HIGER KLQ6108GQ - Новый
Описание
Примечания
Предприятие производитель
Higer Bus Company Limited
 
 
Страна производства
China
 
Suzhou Industrial Park , Jiangsu
Марка
HIGER
 
 
Модель
KLQ6108GQ
 
 
Кузов
 
 
 
Год выпуска
2010
 
НОВЫЙ
Дата первой регистрации
нет
 
 
Дата последнего капитального ремонта
нет
 
 
Пробег по спидометру
12 263
Км.
 
Цвет
Светло синий
 
 
Mест для сидения
33+1 + 30 стоячих
 
Общая пассажировместимость 63 человека
Тип пассажирских сидений
Жесткие
 
антивандальные
Длина
10 510
мм.
 
Ширина
2 480
мм.
 
Высота, внешний максимум
2 950
мм.
 
Масса пустого автобуса
10 500
Кг.
 
Масса с полной загрузкой
16 500
Кг.
 
Двигатель модель
Cummins ISDe 210-30/ ISDe 210-31
 
Дизельный, 6 цилиндров, рядный, лицензионный, сделан в Китае.
Объем двигателя
6 690
См.3
 
Мощность двигателя
210
Л.с.
При - 2500 об./мин.
Соответствие двигателя нормам EURO
3
 
 
КПП - модель
Механическая
 
 
Количество передач
5-ти ступенчатая
 
 
Рулевое управление
со встроенным усилителем
 
 
Сцепление
Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
 
 
Тормозная система рабочая
двухконтурная, пневматическая
 
С ABS -антиблокировочная система Wabco
Тип Тормоза – Передние колеса
Барабанные
 
 
Тип Тормоза –Задние Колеса
Барабанные
 
Стояночный тормоз с пружинными энергоакумуляторами
Подвеска
Пневматическая с телескопическими амортизаторами и стабилизатором по перечной устойчивости
 
 
Задний мост
Higer
 
Имеет спаренные колеса
Колеса и шины - Передние
11R 22,5
 
 
Колеса и шины - Задние
11R 22,5
 
 
Топливный Бак
200
Л.
 
Двери
2
 
 
Стекла
Боковые окна с безопасными стеклами вклеены в каркас кузова.
 
Ветровое стекло из многослойного безопасного стекла.
Сидение водителя
Пневматическое регулируемое
 
 
Спальное отделение водителя
нет
 
 
Аудио система
Радио магнитола + громкоговорители. Микрофон
 
 
ТВ-Видео
нет
 
 
Туалет
НЕТ
 
 
Бортовая кухня
НЕТ
 
 
Кондиционер
нет
 
 
Система вентиляции
Естественная и принудительна вентиляция через люки с вентиляторами и форточки на окнах
 
 
Общий объем багажных отсеков
н/д
М.3
 
Автономный отопитель
Webasto - Spheros
 
 
Средний расход топлива
25 л. / На 100км.
 
 
Дополнительные сведения:
Каркас кузова изготовлен из холоднокатаных стальных труб. Обшивка крыши (из стали) и боковин (из стали) приварены к каркасу кузова.
Передняя и задняя панели изготовлены из стеклопластика.
Днище и колесные арки обработаны антикоррозийным материалом.
Пол - фанерный с изоляционным слоем и резиновым – противоскользящим покрытием.
Жидкостная от системы охлаждения двигателя и автономного отопителя.
Боковые индикационные огни (желтые). Перегородка позади водителя с поручнем. Солнцезащитная штора водителя. Молоточки для аварийного разбивания окон. Электронные часы.
Аварийные выключатели дверей салона. Электрический звуковой сигнал.
Дистанционный замок двери салона.
Декоративные колпаки колес.
Электронное табло обозначения маршрута.
Короткая История:
Доставлен из Китая в Украину в 2010 году, Находиться на стоянке в Киеве, не работает, без пробега по Украине. Готов к передаче клиенту.
ЦЕНА - 768 000 грн. / 96 500 USD / 74 203 EURO (с доставкой и растаможкой, на стояке в Киеве)
Зарегистрирован (город, область) -
Место стоянки – Киев, правый берег.
Количество шт. - 1
Гарантия - Есть

Возможна поставка под заказ из Китая в любом количестве.

  1. Выше приведены Фотографии и характеристики в стандартном исполнении. Технические данные могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
  2. Заключительная комплектация и цена должны быть определенны в соответствии с окончательным заказом.

среда, 10 ноября 2010 г.

HIGER KLQ 6896 – автобус среднего класса для междугороднего сообщения создан в соответствии с последними тенденциями мирового автомобилестроения.

Комфортабельный салон автобуса рассчитан на - 35 посадочных мест.

Оснащен двигателем - Cummins.

2010_higer_klq6896_kiev_14

2010_higer_klq6896_kiev_8

2010_higer_klq6896_kiev_35

В стандартной комплектации: центральная смазка, кондиционер, отопитель Webasto, 35 пассажирских сидений с регулируемой спинкой, зеркала заднего вида с подогревом, антикоррозийная обработка нижней части кузова, металлическая защита задней части кузова (двигателя).

Среди опций: DVD+LCD монитор, холодильник, кулер, стеклопакет, средняя дверь, цвет «Металлик», пневмоподвеска.

HIGER KLQ 6896 обладает оптимальным сочетанием цена-качество.

Автобусы сертифицированы и адаптированы для эксплуатации в условиях стран СНГ.

2010_higer_klq6896_kiev_3

Спецификация:
Основные параметры
Снаряженная масса, кг - 8150
Полная масса автобуса, кг - 11000
Нагрузка на переднюю ось, кг - 3550
Нагрузка на заднюю ось, кг - 7450
Количество мест для сидения - 35+1
Максимальная скорость, км\ч - 110
Объём топливного бака, литр - 220
Средний расход топлива (смешанный цикл) л/100км - 20
Габаритный радиус поворота, м - 17
 
Габаритные размеры, мм
Длина/Ширина/Высота  8820/2390/3340
База - 4500
Двигатель
Модель Cummins EQB210-20(Евро-2) *Cummins ISBe 220 30(Евро-3)
Тип - Дизельный с турбонадувом и промежуточным охлаждением надуваемого воздуха
Расположение и число цилиндров - 6, рядное расположение
Рабочий объём, л - 5.883
Максимальный крутящий момент Hm при частоте вращения коленчатого вала, об/мин  700/1500 *820/1500
Номинальная мощность кВт (л.с.) - 155(210) *162(220)
при частоте вращения коленчатого вала - 2500 об/мин
Сцепление
Однодисковое, сухое, гидровлический привод с пневмоусилителем
Коробка передач
Модель Hang Chi 6sp *ZF6S890
Тип - Механическая, полностью синхронизированная 6-ти ступенчатая
Колесо
Двускатные колёса на задней оси
Размерность     7.00 – 20
Шини бескамерные радиального типа, размерность - 8.25R20
Рулевое управление
Рулевой механизм типа винт – шариковая гайка с гидроусилителем
Тормозная система
Рабочая           двухконтурная, пневматическая с ABC
Стояночная      Задние тормоза с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
Вспомогательная          Моторный тормоз
Подвеска передняя
Рессорная, зависимая, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором по перечной устойчивости
Подвеска задняя
Рессорная, зависимая, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором по перечной устойчивости
Кузов
Вагонного типа. Каркас кузова изготовлен из холоднокатанных стальных труб обшит стальным листом.
Передняя и задняя маски из стеклопластика.
Алюминиевые крышки боковых люков, днище и колёсные арки обработаны антикоррозийным материалом. Объём багажного отделения 3.6 м.куб.
Вентиляция
Вентиляция салона осуществляется через потолочный люк, 2 вытяжных устройства, расположенных на крыше.
Вентиляция места водителя осуществляется через сдвижную форточку, индивидуальный блок отопления / вентиляции
Отопление
Жидкостная от системы охлаждения двигателя и автономного отопителя 20000 ккал/ч
Система кондиционирования воздуха
Независимая система кондиционирования воздуха пассажирского салона мощностью
22000 ккал/ч.
Электрооборудование
Номинальное напряжение, V     24
Аккумуляторные батареи - две, 12V, 135A/ч
Новый
 
Цена в Киеве – 870 000грн. / 109 400 USD / 78027 EURO
В наличии – 1шт. находится на стоянке в Киеве.

2011-05-18

Ситуация на головном заводе - ZONDA Industrial Group, глазами диллера. Очерк о визите на завод.

Головной завод компании по производству Автобусов – Zonda находиться в провинции Янченг, Китай (Yancheng, Jiangsu, P.R.China). Здесь новый жилой микрорайон граничит с промышленной зоной в которой разместилось множество заводов, в том числе и несколько заводов Zonda.

Въезд на завод и его шлагбаум привлекли наше внимание, потом мы обнаружили, что такие въезды имеют многие предприятия. Две подвижных платформы с мигающими плафонами, имеющие электропривод на металлические катки-колеса, двигаясь навстречу друг другу, тянут за собой по двум вмонтированным заподлицо с асфальтом рельсам легко раскладывающуюся как гармошка хромированную металлическую загородку. Эти же эти платформы складывают загородку, когда разъезжаются в разные стороны открывая въезд на территорию предприятия. Умно, красиво и практично.

Мы въехали на территорию завода и вышли из автомобиля. Удивило отсутствие нагромождения коммуникаций из стальных опор и труб, так знакомых нам из пейзажа Российских машиностроительных заводов. Перед нами предстала большая территория с зелеными лужайками по обе стороны одноэтажных модулей, соединенных в единый громадный прямоугольный корпус.

На площадке готовых изделий красовались суперсовременные автобусы.

На выставочной площадке один из флагманов Zonda – трехосный A9

Готовая партия автобусов, изготовленных по заказу транспортной компании из одной из стран   Ближнего Востока

Мы узнали, что автобусное производство на всех заводах Zonda создано только с привлечением китайского капитала и иностранных инвестиций здесь не использовалось. Таких компаний в Китае несколько. Еще кроме Zonda к ним можно отнести компании Golden Dragon и King Lond. Из них по мощности самое крупное это King Long – 20 000 автобусов в год. Golden Dragon и Zonda примерно одинаковые по мощности – 15 000 автобусов в год. Нам рассказали, что на территории сборочного завода в Янченге Zonda строит еще один сборочный модуль. Так что в 2008 году Zonda сможет выпускать до 17—18 000 автобусов в год.  Zonda Indastrial Group выпускает на своих заводах в Китае автобусы спроектированные для этой компании ведущими мировыми автобусными дизайн-ателье. Спрос на эти автобусы поразителен. Получить заказ на изготовление партии автобусов достаточно трудно. Главные потребители автобусов Zonda – все азиатские страны и страны ближнего востока. Особой популярностью там пользуются автобусы VIP серии А9 и автобусы серий А7 и В6.

Zonda YCK6126HG (В6)

Zonda YCK6126HG (А7)

Автобусы Zonda идут нарасхват благодаря умной финансовой стратегии руководства этой компании. Zonda стремится обеспечить лучшее на китайском рынке соотношение цена/качество и, судя по популярности и твердо занимаемому месту в тройке лидеров китайского автобусного рынка, ей это удается выполнить в полном объеме.

Спрос на автобусы Zonda в ближайшее время будут обеспечивать зарубежные филиалы – завод, построенный во Вьетнаме совместно с корейской Daewoo мощностью 20 000 автобусов в год и завод в Турции мощностью 3 000 автобусов в год. Взор на объемный Российский рынок руководство Zonda обратило достаточно поздно, уже став признанной в азиатском и ближнее-восточном регионах. В России она отстает от своих конкурентов и даже пропустила вперед многие мелкие компании. Сейчас ведется оперативная работа по сокращению этого разрыва и срочно сертифицируются в Европе автобусы всего модельного ряда.

Еще издали мы увидели два автобуса, которые привлекли наше внимание – это были красавцы VIP класса, изготовленные по нашему заказу. В начале апреля, перед отъездом в Китай, на сайте Zonda мы видели информацию об участии этой компании в традиционной азиатской выставке автобусов - BUSWORLD ASIA, в информационном бюллетене был сфотографирован трехосный автобус, красавец представленный этой компанией на выставке. Мы долго ждали встречи с этими красавцами.

Мы поспешили к нашим автобусам и стали их рассматривать, ища недостатки и нарушения условий спецификаций контракта. Нельзя сказать, что все было гладко. Набралось не менее десятка замечаний по каждому из автобусов. Причем, не понравилась покраска обоих автобусов, а среднюю дверь на розовом двухосном автобусе я потребовал снять и устранить имеющиеся неровности, поэтому китайским рабочим пришлось заново грунтовать и окрашивать дверь автобуса. Китайцы конечно были недовольны, они говорили, что эти автобусы были сделаны для выставки и они очень старались, когда их изготовляли.

Изучаем современную технологию сборки автобусов. Так как автобусы, планируемые к передаче дилеру, еще не были полностью закончены и им необходимо было ехать на завод шасси для последних регулировок, Чжан Тони предложил сделать экскурсию по заводу. Нам разрешили снимать на фотоаппарат участки сборки автобусов, что вызвало у нас радость и очень большое уважение к руководящим работникам завода. Пройдя по всем участкам, мы увидели, как изготавливается кузов автобуса. В специальных гигантских сварочных кондукторах зажаты трубы и фермы кузова. Их сваривает бригада сварщиков.

В кузовном цехе, мы пришли на линию окраски автобусов. В специальных закрытых боксах осуществляется окраска автобусов. Художники занимаются нанесением рисунка, предусмотренного спецификацией автобуса. Рисунков и расцветок автобусов, кстати, исходя из имеющегося у нас на руках фирменного альбома, предусматривается великое множество. Думаю, любой самый требовательный к покупке автобуса заказчик сможет быть удовлетворен заводскими малярами и художниками.

На заводе в одном из цехов расположен участок грунтовки кузова и окрасочные камеры производства Zonda.

Только из покраски, надо кое-что докрасить.

Сборку каждого автобуса осуществляет бригады.  Эта работа ведется в специальном сборочном цехе с несколькими конвейерами. Благодаря такой бригадной технологии сборки на одном конвейере мы часто видели сборку автобусов разных моделей.

На сборочном конвейере в автобусе спереди висит сборочная ведомость

Начала производиться установка приборной панели и после этого все готово для установки стекол.

Собранные автобусы сдадут на склад готовой продукции.

Мы обратили внимание на автобусы необычной конструкции с большими боковыми стеклами. Это оказались автобусы спального типа – Zonda A9. В Китае они очень распространены, так как там обязательно использование таких автобусов на протяженных маршрутах (более 500км).

Автобус спального типа Внутренний интерьер - три ряда двухэтажных спальных мест.

Так прошел первый день нашего пребывания на заводе. Вечером нас пригласили на ужин, который проходил в ресторане офиса Zonda. На ужин был приглашен и главный инженер завода Zonda по фамилии Цай.

За торжественным столом.

Чжан Тони объяснил, что китайская кухня уникальная для каждой провинции. И можно не стараться испробовать все китайские блюда – это сделать невозможно, т.к. кухня в каждой провинции разная. Объединяет эти кухни наличие специй, среди которых особым почетом пользуется имбирь. С ним готовятся практически все китайские блюда. Из блюд я выделил три группы – холодные закуски и подливки, жидкие блюда и блюда, как я их назвал, «блюда на второе». Это мясные, овощные блюда и блюда из рыбы и морских продуктов. Несколько соусов, среди которых преобладает соевый, всегда на столе имеется уксус темно шоколадного цвета. Обязательно подается рис, приготовленный на пару. Последовательности принятия пищи нет (я имею ввиду первое, второе и третье блюда). Обычно начинают с холодных закусок, потом официанты приносят по одному-два разных блюда мясных, рыбных и овощных. В том числе подносят горячие жидкие блюда. Обычно 3—4 вида супов, в т.ч. из морепродуктов. Едят все блюда подряд вращая стеклянный круг и передвигая тем самым к себе то или иное блюдо. Есть половники для жидких блюд, но не такие как у нас, а в виде большой керамической вытянутой глубокой ложки. Главное, что надо учесть перед тем как покрутить стеклянную подставку, так это убедиться, что в данный момент никто не накладывает себе в тарелку то или иное блюда, иначе оно от этого человека «уедет». Но уследить за этим невозможно если еще тебе наливают крепкой китайской рисовой водки. Поэтому за столом всегда смех и очень много разных разговоров. Кстати, выяснилось, что понятие тоста у русских и китайцев разнится. У нас принято поднимать тост всем, кто находится за столом в честь произнесенного тоста, а в Китае, оказывается, каждый сидящий за столом может как бы в частном порядке произнести тост и выпить рюмочку с любым сидящем за эти столом, при этом все остальные к этому тосту вообще не имеют никакого отношения – едят и пьют как бы, не замечая этих частных излияний. Конечно, же общий тост у Китайцев есть, и они дружно встают и сдвигают бокалы, когда речь идет об общем, например, о Китае и китайцах или об их заводе. Но факт индивидуализма в тостах интересен. И очень смешно выглядит, когда при чоканье бокалами, кто-то из русских, не понимая, о чем идет речь, тоже старается чокнуться своей рюмкой, тогда китайцы и объясняют, что это индивидуальный тост и просят не лезть со своей рюмкой. Интересны мясные блюда. Нам принесли аппетитно зажаренную свинину Zonda (на заводе имеется своя свиноферма, которой гордится даже сам президент компании).

Материал предоставлен - Лилия Тао, директор отдела компании ZONDA в 2011 году.

ПРЕДЛАГАЕМ НОВЫЕ ТУРИСТИЧЕСКИЕ АВТОБУСЫ: ZONDA YCK 6128 HGN – НОВЫЙ - 45+1+1 мест.

ТУРИСТИЧЕСКИЙ АВТОБУС: ZONDA YCK6128HGN (Серия –В7), Сделан в Китае /Made in China.

АВТОБУС - ZONDA YCK6128HGN имеет дизельный двигатель модели YC6J240-30 производства Yu Chai, Китай, двигатель соответствует нормам выхлопа EURO-III.

Автобусы производства Корпорации - Zonda Industrial Group отвечают современным стандартам и имеют хорошее качество сборки.

 Фото: ZONDA YCK 6118 HGN, B7  

2011_zonda_yck6128hgn_1

Характеристика Автобуса
Примечания
Предприятие производитель
ZONDA Bus
 
 
Страна производства
Китай
 
 
Марка
ZONDA
 
 
Модель
YCK 6128 HGN
 
 
Шасси
Zonda Yanjing YJ6103B
 
 
Кузов
Несущий, сваренный с прямоугольных труб, с антикоррозионной обработкой
 
Краска для внешней покраски автобуса импортная
Год выпуска
Новый
 
 
Дата первой регистрации
н/д
 
 
Дата капитального ремонта
НЕТ
 
 
Пробег по спидометру
0
Км.
 
Цвет
Золотистый, Серебристый
 
Или другой по заказу.
Количество пассажирских мест
45+1+1
 
может быть от - 24 до -59 мест.
Тип пассажирских сидений
F4, Мягкие, c регулируемой высокой спинкой и подлокотниками
 
Все пассажирские сидения с ремнями безопасности
Сидение водителя
 
мм.
 
Длина
10 680
мм.
 
Ширина
2 500
мм.
 
Высота, внешний максимум
3 590
мм.
 
Колесная база
5 400
мм.
 
Передний свес
2 100
мм.
 
Задний свес
3 180
мм.
 
Масса пустого автобуса
 
Кг.
 
Масса с полной загрузкой
 
Кг.
 
Двигатель модель
YC6J240-30, Юй Цай, Китай
 
дизельный, водяное охлаждение, прямой впрыск, турбонадув, интеркулер, 6-цилидровый, рядный
Объем двигателя
7 255
См.3
 
Мощность двигателя
240
Л.с.
 
Соответствие нормам EURO
EURO- 3
 
 
КПП - модель
механическая
 
 
Количество передач
6 ступеней
 
 
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Двухконтурная, пневматическая, с ABS
 
 
Тип Тормоза – Передние колеса
Барабанного типа
 
 
Тип Тормоза – Задние Колеса
Барабанного типа
 
 
Передняя подвеска
Многолистовая рессорная,
 
передний мост - Rigid “I” type, 5.5T ,
Задний мост
10.5T, интегральный, одноступенчатый редуктор, 10,5 тонн.
 
 
Колеса и шины - Передние
10.00R20 radial (радиальные),   нержавеющий диск
 
 
Колеса и шины - Задние
10.00R20 radial (радиальные),   нержавеющий диск
 
 
Топливный Бак
220
Л.
 
Рулевое управление
Интегральное, с гидроусилителем
 
 
Электрическая система
 
 
 
Двери
Двери пневматические с алюминиевого сплава открывается наружу
 
 
Стекла / Окна
Полностью герметичные боковые окна с занавесками, переднее ветровое стекло -панорамное, слоенное .
 
 
Спальное отделение водителя
н/д
 
 
Аудио система
AM/FM радио приемник и кассетная магнитола
 
 
ТВ-Видео система
DVD магнитофон, 2 ЖК монитора.
 
 
Система вентиляции
 
 
 
Кондиционер
Зависимый, A/C (26000Kcal/h)
 
 
Бортовая кухня
 
 
 
Туалет
 
 
опция
Общий объем багажных отсеков
н/д
М.3
гальванизированные люки багажных отсеков с замоками класса люкс
Автономный отопитель
н/д
 
 
Средний расход топлива
н/д
 
 
Дополнительные сведения:
Двухскоростные стеклоочистители,2 аварийных люка с электрическим вентилятором, солнцезащитная штора для водителя, указатель температуры, электронные часы, дефростер рекорд, задние и передние фары комбинированные, панель приборов - Новый стиль, Напольное покрытие в салоне – анти скользящее. Максимальная скорость -110 Км./Ч.
Короткая История:
Новый
ЦЕНА: от 49 900 USD до 74 000 USD зависит от комплектации.
ЦЕНА указанна Без доставки и растаможки на условиях поставки FOB, Шанхай, Китай.
Зарегистрирован (город, область) -
Место стоянки – Китай.
Количество единиц на стоянке –
Срок Доставки – 1 месяц
Стоимость в Украине - ?
*н/д – нет данных

 

Техническая характеристика и цены актуальны по состоянию на 18-05-2011 года.

Действителен с 01.07.2014 г.

Коммерческое предложение - Междугородний Автобус марки ЛАЗ модель А-695 (Евро-4).

2014_laz_695_newmodel_01

2014_laz_695_newmodel_13

2013_laz695_697_catalog (1)

2013_laz695_697_catalog (3)

2013_laz695_697_catalog (4)

ЛАЗ А-695 Новая модель - 2013 года.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:

Автобус          
ЛАЗ А-695 новая модель
Назначение     
междугородний
Общие данные
Длина/ширина/высота, мм       
9210 / 2510 / 3050
Колесная база, мм       
4200
Колея передняя/задняя, мм     
2050/1850
Снаряженная масса, кг
7900
Технически допустимая максимальная масса, кг          
14000
Расход топлива, в смешанном цикле (при полной загрузке), л.
22
Двигатель
Тип      
Дизельный, CUMMINS ISF EEV (USA) / ЯМЗ 5340,     (Россия)
Расположение двигателя         
заднее          
Количество и расположение цилиндров           
4
Рабочий объем, л        
3,8 / 4,45
Мощность, кВт (л.с.)
125 (170) / 140 (190)
Крутящий момент, Нм  
600 / 710
Соответствие экологическим нормам   
Евро-4          
Система охлаждения            
жидкостная
Емкость топливного бака, л.
160
Коробка передач
Производитель, модель                                                 
ZF 6S-710 (Германия)
Тип
МКПП 6-ступенчатая
Рулевое управление
Тип      
ZF SERVOCOM 8098 с гидроусилителем (Германия).
Подвеска
Подвеска         
Рессорно-пружинная с компенсирующими пружинами и амортизаторами ZF SACHS (Германия)
Передняя ось
LAZ, зависимая, с дисковыми тормозами
 
Задний мост     
RABA 109, зависимый, с барабанными тормозами, гипоидный (Венгрия) или аналог
Тормозная система
Тип      
WABCO
Рабочая тормозная система     
Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям
Стояночная тормозная система
+
Вспомогательная тормозная система
Один из контуров основной системы
Запасная тормозная система                тормозной системы
+
ABS     
+
ASR
+
Кузов
Тип
Вагонного типа, оцинкованные трубы и листы боковых поверхностей. Колёсные арки из нержавеющей стали, двери салона, мотоотсека и багажников из алюминия.
Уровень пола
840 мм, в передней и задней части салона.
Покрытие пола
GRABOPLAST, износостойкий грабиол, (Венгрия)
Рабочее место водителя
Оснащено дисплеем для показа информации о состоянии систем и оборудования автобуса.
Сидение водителя
PILOT, регулируемое, пневматическое с 3-х точечным ремнем безопасности (Турция).
Формула дверей          
1-0-1
Ширина дверных проемов (общая), мм
800            
Двери
Передняя и задняя двери одностворчатые пневматические.
Лобовое стекло
Анти-рефлексное, панорамное, триплекс.
Окна
Бесшумные, безопасные, анти-рефлексные, каленые, вклеенные, тонированные.
Багажные полки
+
Климатическая установка
-
Вентиляция
Через люки C&C System в крыше, искусственная, кондиционер (опция)
Аудио – система
+
Тахограф
+
Зеркала
Электро-зеркала заднего вида с подогревом.
Пассажирские сидения
GRL, анатомичные, пластиковые, оббитые тканью, антивандальные (Турция)
Пассажировместимость (с водителем), чел.      
70
Количество мест для сидения (без водителя), чел.      
39
Система отопления
Автономный отопитель EBERSPAECHER 30 кВт (Германия), (жидкостный)
Колеса / Шины
Размеры          
275/70R 17,5
Электрооборудование
Номинальное напряжение, В               
24

Условия гарантии: 100 000 км. пробега / 24 месяца в зависимости что наступит раньше.

Стоимость на условия: EXW (ИНКОТЕРМС 2010), г. Киев, Украина, составляет - 62 400 USD (с НДС)

Оплата производится в ГРН. по коммерческому курсу на день оплаты.

2004 Neoplan N316 Tourliner New 

2004_neoplan_n316_new_1

2004_neoplan_n316_new_3

2004_neoplan_n316_new_4

2004_neoplan_n316_new_6

Орієнтовна вартість Нових Автобусів NEOPLAN в стандартній базовій комплектації станом на 2004 рік

2004_neoplan_price_bsk

 

Дочірні категорії

buses from China

Buskyiv News

АВТОБУСИ В КИЄВІ

HIGER Bus

2008 Mercedes-Benz Tourismo RHD, 53+2+1 seats, blue

JSN Epic is designed by JoomlaShine.com