15-04-2024

2022 NEOPLAN Tourliner L (P22), 3 axles, Diamond Edition, 37 seats (INDIVIDUAL complete set, VIP)

Продається Туристичний Автобус (марка/модель): NEOPLAN P22 Tourliner L, 3 вісі, Індивідуальна Комплектація - Diamond Edition VIP, 2022 року випуску, 35 +1+1 місць

Настав Час для особливої подорожі.
Tourliner - АВТОБУС, ЯКИЙ ВРАЖАЄ
Tourliner залишає незабутнє враження з першої миті, коли ви ступаєте на борт. Новий салон, першокласне обладнання та сучасний дизайн дозволяють водіям і пасажирам відчувати себе як вдома. Крім того, Tourliner також має що запропонувати з точки зору економічності та безпеки. Численні інноваційні системи допомоги в поєднанні з новим двигуном D26 забезпечують безпечні та ефективні подорожі.
NEOPLAN Individual - станьте дизайнером інтер'єру вашого туристичного автобуса преміум класу. Вас не цікавлять стандартні продукти. Ви хочете не просто перевозити своїх пасажирів, ви хочете їх розважити. В атмосфері, яка зачіпає всі органи чуття. У розкішному конференц-залі з VIP-місцями або в ексклюзивному салоні - все повинно задовольняти вас і ваших клієнтів.

2022_neoplan_p22_tour_de_2 

2022_neoplan_p22_tour_de_6

2022_neoplan_p22_tour_de_28

2022_neoplan_p22_tour_de_31

2022_neoplan_p22_tour_de_32

2022_neoplan_p22_tour_de_8

2022_neoplan_p22_tour_de_12

2022_neoplan_p22_tour_de_16

2022_neoplan_p22_tour_de_17

2022_neoplan_p22_tour_de_19

2022_neoplan_p22_tour_de_20

2022_neoplan_p22_tour_de_27

2022_neoplan_p22_tour_de_25

2022_neoplan_p22_tour_de_26

2022_neoplan_p22_tour_de_33

2022_neoplan_p22_tour_de_4

2022_neoplan_p22_tour_de_9

2022_neoplan_p22_tour_de_35

2022_neoplan_p22_tour_de_39

2022_neoplan_p22_tour_de_45

2022_neoplan_p22_tour_de_46

2022_neoplan_p22_tour_de_47

2022_neoplan_p22_tour_de_49

2022_neoplan_p22_tour_de_50

2022_neoplan_p22_tour_de_51

2022_neoplan_p22_tour_de_58

2022_neoplan_p22_tour_de_60

2022_neoplan_p22_tour_de_63

2022_neoplan_p22_tour_de_64

2022_neoplan_p22_tour_de_66

2022_neoplan_p22_tour_de_68

2022_neoplan_p22_tour_de_67

2022_neoplan_p22_tour_de_72

2022_neoplan_p22_tour_de_74

2022_neoplan_p22_tour_de_77

Загальна технічна характеристика автобуса: NEOPLAN P22 Tourliner L Diamond Edition, 2022р.в., 37 місць та Опис параметра
№ Запису
ID Код Власника
Тип Автобуса - Туристичний
Підприємство Виробник - MAN Truck & Bus SE
Країна виробництва - Німеччина
Марка - NEOPLAN
Модель - NEOPLAN P22 Tourliner L, Individual
Шасі
Кузов - Tourliner L (P22)
Державний номер ТЗ Реєстраційний номерний знак
VIN code: WAGP22ZZ1NT-----3
Рік випуску - 2022
Дата першої реєстрації: 05-2023
Пробіг по спідометру - 17 790 Км.
Дата фіксації Пробігу - 15-02-2024
Зовнішній Колір - Сірий Металік, Лакофарбове покриття фарбою "металік", одноколірне (визначити колір за ESW) ESW Додатково до коду 099AN Стрілка сіра Audi LZ7W Виробничий код FS43IG6013
Кількість осей - 3
Кількість пасажирських місць - 35
Тип пасажирських сидінь - 15/13 рядів по 57 місць.
Додатково до коду 700PN розсадження 2+1, 35 місць, AvanceX VIP-місця PremiumLine Business. Додатково до коду
AvanceX VIP комфорт.
Емблема бренду NEOPLAN на передній частині пасажирського сидіння
З регулюванням спинки
Сидіння біля проходу можуть відкидатися
З автоматичним регулюванням нахилу сидіння
Пасажирські сидіння з 2-точковими ременями безпеки
Один відкидний столик на кожне сидіння на спинці
Сітки для газет на спинках кожного сидіння
Регульовані підніжки для кожного сидіння
Дві кутові ручки для захоплення сидінь з дизайнерським елементом сріблястого кольору на задній частині спинки.
Дизайнерський декор для корпусів ручок; підлокітники з боку проходу та дизайнерська панель у сріблястому кольорі
Додатково до коду 78RMD
Дизайнерський декор для накладок на ручки; підлокітники в проходах; дизайнерська панель у стандартному кольорі (пластик)
Підлокітники сидінь повинні бути VIP, оббивка 781PJ - натуральна шкіра чорного кольору
Підлокітники можна опускати з боку проходу та фіксувати з боку стіни
Додатково до коду 78RDC
Підлокітники VIP ліворуч і праворуч на кожне сидіння та центральний підлокітник для двомісних сидінь, як P22-0562
Тканинна оббивка пасажирського сидіння; Hytex GreyCrystal
Бічна підлога пасажирського сидіння зі штучної шкіри, середньо-сіра
Спинка пасажирського сидіння зі штучної шкіри, середньо-сіра
Подвійна прострочка мідно-золотистим швом (Coats U2286)
Бічні опори зі штучної шкіри SA, чорного кольору
Без контрастної строчки на згині сидіння
Шкіряний нагрудник підголівника вшитий у спинку
Підголівник з натуральної шкіри, чорний
Передня частина подушки сидіння аналогічна боковим подушкам
Трикутний елемент, аналогічний боковим подушкам сидінь
Шкіряна клавіша / застібка зміщеного підголівника
Дизайнерський елемент підголівника клавіша / застібка зі шкірозамінника, колір капучино
Стоячих місць - 0
Місця для гіда - Сидіння для гіда,
Встановлення одного сидіння для гіда:
- розкладне сидіння
- 3-точковий ремінь безпеки
- вмонтований підголівник
- Підлокітники зліва та справа
Чохли для сидінь для пасажирів у варіанті зі шкіри / розкішної оббивки (Leder / Luxus)
Сидіння водія - Сидіння водія
Сидіння водія - Isri ProActive 2; з 3-точковим ременем безпеки обирається з пакетом обладнання Driver's Pack
Візуальне та звукове попередження, якщо ремінь безпеки водія не пристебнутий
Управління сидінням водія спереду та з боку проходу, регулювання спинки з боку стіни
Сидіння водія не повертається
Чохли для сидіння водія у шкіряній / розкішній оббивці
Сидіння водія з поперековою та боковою підтримкою
Сидіння водія з підігрівом обирається з пакетом обладнання Driver's Pack
Клімат-контроль сидіння водія обирається з пакетом обладнання Driver's Pack
Складаний підлокітник водійського сидіння на стіні та з боку проходу
Загальна кількість місць - 35+1+1
Загальна Довжина - 13 913 мм.
Загальна Ширина - 2 550 мм.
Висота зовнішній максимум - 3870 мм. З кондиціонером
Колісна база - 6600 мм.
Передній звіс - 2755 мм.
Задній звіс - 3298 мм.
Вага пустого Кг. без навантаження
Повна вага - 25530 Кг.
Двигун марка/модель: MAN D2676 LOH
Тип двигуна: 6-Zylinder-Dieselmotor D2676 LOH mit 346 KW (470 PS) EuroVI
Motor, mit On-Board-Diagnose, OBD-E
Biodiesel nach DIN EN 14214 und Diesel nach DIN EN 590
Zweimassenschwungrad
Herausziehbare Motorkapsel
Einbau eines S-CRTec Systems
3 Lichtmaschinen 28,5V 120A
Об’єм двигуна - 12 419 См.3
Потужність двигуна - 346 kW.
Потужність двигуна - 470 К.с.
Відповідність двигуна нормам EURO - EuroVI
Зчеплення тип
КПП – модель / тип :
Коробка передач, автоматична, MAN TipMatic 12 OD з ретардером
Ручка перемикання передач DM/D/N/R/RM
Передаточне число i = 2,73
Обмеження швидкості 100 км/год
Кількість передач 12
Основна гальмівна система - Пневматична, 2 контури
Тип гальм –передні колеса - Дискові,
Тип гальм – ведучий міст - Дискові,
Тип гальм – третій міст - Дискові,
Додаткова гальмівна система:
ABS, ASR, EBS
ASR mit Abschaltung uber Taster
Notbremssignal
Retarder/Intarder - з Retarde.
Система безперервного гальмування
Ручне керування ретардером за допомогою дюймового перемикача на рульовій колонці
Плавне педальне керування ретардером / інтардером через педаль гальма
Передня - Підвіска Пневматична
Ведучий та третій міст / підвіска :
Пневматична. Друга задня вісь: причіпна вісь EHLA (з електронно-гідравлічним активним керуванням) Олива для задніх мостів "Longlife" для ведених мостів
Рульове керування - ZF
Диски та шини:
Передні колеса - 2 x CO 295/80R22,5 COACH HA3 TL154/149 M, Continental, LENK-FERN, рівень шуму - 70 dB Протектор 100%
Ведучий міст - 4 x CO 295/80R22,5 COACH HA3 TL154/149 M, Continental, LENK-FERN, рівень шуму - 70 dB Протектор 100%
Третій міст - 2 x CO 295/80R22,5 COACH HA3 TL154/149 M, Continental, LENK-FERN, рівень шуму - 70 dB Протектор 100%
Запасне колесо - Так
Паливний бак - Паливний бак 525 літрів зі стандартною кришкою.
Паливний фільтр без підігріву
Сторінка паливного фільтра попереднього очищення (водовідділювача) з підігрівом Л.
Додатковий паливний бак - 170 Л.
Бак AdBlue - 60 Л.
Електрична система - 24В,
відключення акумулятора (низька напруга) через механічний плюсовий роз'єднувач
Відключення акумулятора за допомогою аварійного вимикача відповідно до ECE-R 36
Перетворювач напруги - 24В/230В; 2700 Вт
Захист електричної системи за допомогою автоматичних вимикачів ETA
Гніздо для зарядки акумулятора
Додатково до коду 326AQ
Пуск від акумулятора та розетка для зарядки; Fenwick замість NATO,
Стрибкоподібний запуск тільки з повним акумулятором принаймні 16 вольт
Блокування запуску двигуна при відкритій заслінці двигуна
Керування двигуном з функцією запуску та зупинки з моторного відсіку
Акумулятори: 2 Batterien 12V 230AH; не потребує обслуговування
Двері
Версія дверей
Передні Пасажирські двері - Пневматичні автоматичні. З склом.(склопакет).
Пульт дистанційного керування для дверей 1+2
Зовнішня кнопка для дверей 1+2 на корпусі ручки двері 1
Середні Пасажирські - двері Пневматичні автоматичні. Двері2 1560мм перед задньою віссю
Аварійні та технічні двері
Передне та заднє скло
Бокові вікна - Склопакет. Бічні вікна
Бокове скло DSG та заднє скло ESG
Бічні вікна тоновані VENUS 10 (темні), заднє скло у зеленому відтінку
Спальне місце водія - Так
Кондиціонування повітря та Кондиціонер:
Система кондиціонування Konvekta (максимальна холодопродуктивність 33 кВт)
Вентиляція салону Примусова, через кондиціонер
Обігрів салону Від системи охолодження двигуна, тени в здовж бортів в середині салону
Допоміжне опалювання:
Автономний обігрівач.
Попередній нагрівач охолоджувальної рідини Valeo (Spheros) Thermo 350
Телевізійна та звукова система - DVD Player
Відео монітори - Стаціонарний РК-монітор спереду та стаціонарний РК-монітор перед центральним входом
Система замикання та сигналізації з пультом Д/У
Бортова кухня:
TM Quick Service MultiPlus з кавоваркою на 40 кварт.
Холодильник - 2 холодильника. 56-літровий автобусний холодильник в передній панелі та Холодильник над туалетом
Туалет/WC:
WC/CC-Toilette
Електрична сушарка для рук
Зимовий пакет для кушетки водія та туалету
Загальний об'єм багажних відсіків - До 13 м.куб.
Середня витрата палива - ? Л.
Максимальна швидкість - 100 км/год.
Конструктивні опції та Найважливіші заводські опції:
Додаткові відомості :
За рахунок індивідуальної конфігурації та обраної Характеристики обладнання вашого Автобуса розраховуються математично. Максимально допустиме корисне навантаження 1000 кілограмів, відповідно до нормативів (ЄС) 1230/2012 у поєднанні з UNECE-R 107. Зверніть увагу, що перевищення допустимої загальної ваги Ви ризикуєте за свій Автобус, оскільки це впливає на безпеку дорожнього руху і ми не несемо жодної відповідальності за будь-яку шкоду, спричинену цим. Схвалення класу III згідно з ECE-R 107
Мова документації на Автобус - Німецька.
Коротка історія - Новий Автобус
Країна реєстрації
Область реєстрації
Місто реєстрації
Країна стоянки - Німеччина
Місто стоянки
Дата фотографії 25-03-2024
Дата першої реєстрації в Україні - Нема
Вартість Автобуса - 360000 euro Без ПДВ.(EXW, Germany)

Примітки:

 

ТУРИСТИЧНІ АВТОБУСИ - TOURISTIC COACH

SCANIA Bus and Coach

JSN Epic is designed by JoomlaShine.com