Архив - технические характеристики автобусов

ПРОДАЕТСЯ Б/У МЕЖДУГОРОДНИЙ АВТОБУС: IKARUS 250, 1985г.в. – 49+1+1 место, Бело-Зеленый.

Фото: IKARUS 250 -1985г.в. 49мест

• IKARUS 250 -1985г.в.

23-11-2012

ПРОДАЁТСЯ Б/У МЕЖДУГОРОДНИЙ АВТОБУС:

IKARUS-55, 1969 г.в., 32 места, Красно-Белый (Двигатель – ЯМЗ-236 снят и разобран для ремонта)

Фото: IKARUS-55, 1969 г.в., 32 места, Красно-Белый (*для увеличения, нажмите мышкой на фото)

Ikarus 55 — междугородный автобус, выпускавшийся фирмой Ikarus с 1953 по 1972 гг и поставлявшийся во многие страны соцлагеря, преимущественно в Восточной Европе. С 1955 по 1973 год на основе Ikarus 55 велось производство междугородных автобусов Ikarus Lux с двигателем Csepel (Csepel Motorkerékpárgyár) мощностью 170 л.с. и комфортабельным салоном с мягкими сиденьями на 32 места.

Ikarus 55 имеет несущий кузов вагонной компоновки. Характерной особенностью является выступающий назад капот двигателя. Салон имел 31 сиденье для пассажиров + 1 для кондуктора. В качестве двигателя использован четырёхтактный рядный 6-цилиндровый дизель Csepel-D614.22 мощностью 145 л.с. Коробка передач механическая синхронизированная 5-ступенчатая. Рулевое управление с гидроусилителем. Подвеска всех колёс рессорная с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

IKARUS-55, 1969 г.в., 32 места, Красно-Белый, видео на стоянке.

THE USED INTERCITY CLASIC BUS FOR SALE:

IKARUS-55, 1969 of century - 32 places, Red-white (The engine – YaMZ-236 is removed and sorted for repair)

Ikarus 55 — the long-distance bus being issued by Ikarus firm from 1953 to 1972 and delivered in many countries of a socialist camp, mainly in Eastern Europe. From 1955 to 1973 on the basis of Ikarus 55 production of long-distance Ikarus Lux buses with the Csepel engine of 170 h.p. (Csepel Motorkerékpárgyár) and comfortable interior with soft seats on 32 places was conducted.

Ikarus 55 has an integral body of carriage configuration. Characteristic is the engine jacket acting back. The interior had 31 seats for passengers + 1 for the conductor. As the engine the four-cycle line 6-cylinder diesel Csepel-D614.22 with a power of 145 h.p. is used. Gear box the mechanical synchronized 5-step. Steering with the hydraulic booster. Suspender of all wheels spring with hydraulic shock telescopic dampers.

Bus characteristic: IKARUS-55, 1969 of century, 32 places, Red-white

Notes
Enterprise producer of IKARUS
Production Hungary country
IKARUS brand
Model 55
Chassis
IKARUS body
Year of manufacture 1969
Run on the Km speedometer. On
Color It is red - White
Quantity of passenger seats - 31+1+1
Type of passenger seats the Soft coupled
Sitting of the driver of IFA
Length is - 11 400 mm.
Width is - 2 500 mm.
Height, external at most 2 870 mm.
Wheelbase of - 5 500 mm.
Front - 2 300 mm.
Rear - 3 385 mm.
The mass of the empty bus is - 9 300 Kg.
Weight with an overall load of -12 730 Kg.
Engine YaMZ-236, V-6 model
Engine displacement is - 8 280 Cm 3
Engine power of - ? H.p.
Compliance to norms of EURO isn't present
Change speed gearbox – the YaMZ-236 model / type
Number of drives
Braking system Pneumatic
Type of brakes – Front wheels of Drum type
Type of brakes – the Driving axle of Drum type
Type of brakes – Rear wheels
Front suspension spring with hydraulic shock telescopic dampers
The rear - a bridge / suspender spring with hydraulic shock telescopic dampers
Wheels, tires - Front PROSTOR 10.0 R20 the Rest of a tread of-40%
Wheels, tires – the Driving axle of DNEPROSHINA 11.0 R20 the Rest of a tread of-50%
Wheels, tires - Rear
Fuel tank of - 250 L. 2 tanks
Steering
Electric system
Doors 2 mechanical doors
Glasses/windows Lateral glasses Unary, I flew down on a roof
The berth of the driver isn't present
The audio system Is
TV-Video the system isn't present
Ventilation system Natural via hatches and window leaves
The air conditioner isn't present
The toilet isn't present
Total amount of luggage compartments of M.3
The autonomous heater Is,
Average fuel consumption? L./100km. L.
Additional data:
The original - 1969
Short history:
I worked at a long-distance route till 2008.
PRICE: Contractual
It is registered (the City, Area, the Country) – ARK, Ukraine
Stall – ARK, Ukraine
Quantity of units on parking – 1 piece.

Технические характеристики автобуса IKARUS – 55, 1969 г.в.
Общие
Тип кузова — несущий
Число мест (Люкс) — 32 (34)
Число дверей (Люкс) — 2 + водительская (1 + водительская)
Запас топлива, л — 250
Масса, кг:
сухая — 9 300 кг.
снаряженная — 9 500 кг.
полная — 12 730 кг.
Распределение полной массы, кг:
на переднюю ось — 4 250
на заднюю ось — 8 480
Радиус поворота по колее переднего наружного колеса, м — 10,25
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/час — 98
Максимальный преодолеваемый подъем, % — 27
Контрольный расход топлива, л/100 км — 32
Вместимость багажников, м³ — 4,8
Габариты, мм:
длина — 11 400
ширина — 2 500
высота — 2 870
Колёсная база, мм — 5 550
Дорожный просвет, мм — 290
Свесы, мм:
передний — 2 300
задний — 3 385
Двигатель
Расположение — заднее
Модель — «Csepel D-614»
Тип — четырёхтактный, дизельный, предкамерный
Число цилиндров — 6
Число опор коленчатого вала — 7
Расположение цилиндров — рядное
Расположение клапанов — верхнее
Диаметр цилиндра, мм — 112
Ход поршня, мм — 140
Рабочий объём цилиндров, л — 8,28
Степень сжатия — 19
Порядок работы цилиндров — 1-5-3-6-2-4
Максимальная мощность (Люкс), л.с. — 145(170) при 2300 об/мин
Максимальный крутящий момент, кг*м — 50 при 1400 об/мин
Минимальный удельный расход топлива, г/л.с.ч — 190
Система охлаждения — жидкостная
Система смазки — комбинированная
Сухая масса двигателя, кг — 630
Трансмиссия
Сцепление — однодисковое, сухое
Коробка передач — механическая, пятиступенчатая, трехходовая, с синхронизаторами включения II—V передач
Передаточные числа КПП — I-6.17; II-2.99; III-1.59; IV-1.00; V-0.78; З. Х.-6.68
Главная передача заднего моста — двухступенчатая, передаточное число — 5,85
Редукторы:
центральный — конический, передаточное число — 1,78
колесный — планетарный, передаточное число — 3,28
Рулевое управление
Рулевой механизм — глобоидальный червяк и двойной ролик, передаточное число — 29
Усилитель — гидравлический
Тормозные системы
Рабочая — барабанного типа, на все колеса, с пневматическим приводом
Стояночная — барабанного типа, на задние колеса, с механическим приводом
Тормоз-замедлитель — моторный, клапанного типа, закрывающий выпускной трубопровод двигателя и подачу топлива, с пневматическим управлением.

Автобус продан.

Информация предоставлена для общего сведения.

• IKARUS-55, 1969
• Ikarus 55
• Ikarus

2012-07-12

Технические характеристики городского полунизкопольного автобуса “InterLAZ-10LE” (ЛАЗ - А152).

Городской Автобус ЛАЗ - А152

№ - Характеристики - Описание - Кузов:
1 Колесная формула 4х2
2 Схема компоновки Вагонная, с задним продольным расположением двигателя, смещенным к левому борту
3 Тип кузова Вагонного типа, каркасный, одноэтажный, закрытый, несущий
4 Мест для сидения, кол-во 35
5 Полная вместимость, кол-во 89
6 Окна боковые Тонированные (30%), из закаленных стекол, вклеенные в кузов, с откидными форточками
7 Стекло лобовое Монолитный триплекс, вклеенный в кузов
8 Окно заднее Тонировано (30%), из закаленного стекла, вклеенное в кузов
9 Высота пола  350 мм в передней и средней части салона
10 Формула дверей 1-2-0
оборудован пандусом для инвалидов и площадкой – мин. один
11 Габаритные размеры, м
- длина - 10,04м.
- ширина -2,55м.
- высота - 3,06м.                                      
12 Полная масса, т 13,3
13 Снаряженная масса, т 9,2
14 Углы свеса, град.
- передний - 7
-  задний - 7                                                         
15 Макс. радиус поворота, м 12,5
16 Антикоррозийная обработка Фосфатирование труб каркаса, обработка антикоррозийными и антигравиевыми мастиками, стойкость кузова к сквозному ржавению – не менее 10 лет
17 Лакокрасочное покрытие Грунты и краски на акриловой основе, стойкость покрытия – не менее 5 лет
ДВИГАТЕЛЬ
1 Тип Четырёхтактный дизель с турбонадувом
2 Марка, модель ЯМЗ 5340 (Euro-4)  /  YUCHAI  / Deutz

3 Мощность двигателя, кВт (л.с.) - 140 (190 л.с.)                                            
4 Расположение двигателя В задней части у левого борта

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
1 Тип Механическая
2 Марка, модель ZF 6S

ОСИ И КОЛЕСА
1 Передняя  ось Портальная с дисковыми тормозами
2 Задний мост LAZ
3 Колеса 8,25x22,5
4 Шины 275/70R22,5  индекс нагрузки  148/145, индекс скорости  - не ниже J

СИСТЕМА СЖАТОГО ВОЗДУХА И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
1 Компрессор Одноцилиндровый, с функцией энергосбережения, рабочий объем – 350 см. куб.
2 Основная тормозная система Пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с анти-блокировочной системой, с предохранительным клапаном между контурами
3 Аварийная тормозная система Используется стояночная тормозная система
4 Стояночная тормозная система  Тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
5 Вспомогательная тормозная система трансмиссионный ретардер
6 Тормоза передние Дисковые вентилируемые с индикатором износа
7 Тормоза задние Дисковые вентилируемые с индикатором износа
8 Баллоны (ресиверы) Ресиверы по 20 литров для управления тормозной системой и по 30 литров для управления другими воздушными устройствами, изготовленные из стойких к коррозии материалов и испробованные на давление Р ? 1,5 Рном, с нанесенными долгосрочными этикетками.

РОБОЧЕЕ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ
1 Рулевое управление с гидравлическим усилителем
2 Кресло водителя Мягкое, регулируемое
3 Зеркала внешнего обзора Два, с подогревом
4 Регуляция кресла водителя По высоте, по наклону спинки, по горизонтальному перемещению горизонтальной подушки, по высоте горизонтальной подушки.
5 Ограждение кабины Перегородка из стальных труб, отделяющая водителя от салона со стеклянными вставками из закаленного стекла с дверями прохода из кабину в салон и наружу из автобуса
6 Солнцезащитные шторки по лобовому стеклу

ПНЕВМОПОДВЕСКА
1 Передний мост 2 пневматических рессоры
2 Задний мост 4 пневматических рессоры
3 Система управления Механическая
ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
1 Основной источник тока  1 генератор не меньше, чем 120 А
2 Напряжение  24 В
3 Аккумуляторная батарея 2 х 12 В 190 ампер * часов

ОБЕСПЕЧЕНИЕ МИКРОКЛИМАТА
1 Вентиляция салона С помощью кровельных люков (не менее 2), и раздвижных форточек окон салона (не менее 4)
2 Вентиляция кабины водителя Окно слева от водителя с форточкой, вентилятор водителя
3 Отопитель кабины водителя (Электрокалориферы) 9,2 кВт с обеспечением режима подачи холодного воздуха и двух режимов обогрева: І  – 30-40% мощности; ІІ – 100% мощности
4 Конвекторы 6 кВт (суммарно), жидкостные от системы охлаждения двигателя
5 Дополнительный обогрев С блоком управления и циркуляционным насосом на дизельном топливе 30 кВт.

БЕЗОПАСНОСТЬ
1 Огнетушители 1 – в салоне 5 л, и 1 – в кабине водителя 5 л.
2 Двери Аварийное открывание дверей для каждой двери отдельно при попадании предмета между створками дверей, сигнализация положения каждой створки дверей
4 Тормозные системы Независимые контуры с предохранительным клапаном, невозможность начала движения при отворенных дверях, ABS
5 Аварийные выходы Молотки около окон
6 Буксировка Проушины впереди и сзади

Срок производства – 6 месяцев.
Стоимость на условиях  EXW с завода -  1 500 тыс. грн

При приобретении автобуса ЛАЗ  мы предлагаем лизинг на следующих условиях (при приобретении от 5 автобусов первоначальный взнос может быть уменьшен):
- 30% - первый взнос
- 18% - годовая процентная ставка в гривнах
     -      2-5 лет – срок предоставления лизинга

• ЛАЗ
• ЛАЗ -А152

2004 ЛАЗ А141 - Лайнер 9, Шкільний Автобус - Експериментальна Модель

2005 год

Комплектовочная ведомость
ЛАЗ-A141 JN «Лайнер-9П» ПРИГОРОДНЫЙ
Габаритные размеры, мм:
- длина 9280
- ширина 2500
- высота 3020
- база 4200
- радиус поворота габаритный 9600
Формула двери 1-0-1
Пасажировместимость, пас:
- полная .66
- мест для сидений - 39
Масса автобуса, кг:
- снаряженного 8870
- полная 13630
Двигатель (варианты). ЯМЗ-236НЕ
Мощность, (л.с.) 230
Коробка передач (варианты) ЯМЗ-236Л

Подвеска пневматическая
Рулевой механизм (варианты) с вмонтированным гидроусилителем фирмы Csepel, Венгрия, (фирмы RUDNAP, Югославия)  
Тормозная система двухконтурная, с пневмоприводом, механизмы барабанного типа.
Электрооборудование, В 24
Вентиляция через люки крыши и форточки боковых окон,

Отопление автономный отопитель фирмы WEBASTO (Германия)
Шины 10,00R20
Кузов оцинкован, колесные арки из нержавеющей стали, окрашивание по технологии и с использованием материалов фирмы «Du Pont», полная антикоррозийная обработка, клеенные панели боковин к каркасу кузова
Стекло боковых окон безопасные, закаленные, клеенные, тонированые
Максимальная скорость 110
Контрольная затрата топлива
 при 60 км/ч, л/100 км. 20
Мост задний - RABA

Междугородний Автобус - ЛАЗ А141 Лайнер- 9, рекламная листовка - 2007

• ЛАЗ А141
• Лайнер- 9
• Междугородний Автобус

10-05-2006
Коммерческое предложение

Предлагаем Вам  рассмотреть возможность поставки в Ваш адрес автобусов ЛАЗ – 5252 JО в следующей комплектации:
• мест для сидения – 28
• полная вместимость– 110
• сидения полужесткие
• вентиляция естественная   через люки крыши и форточки
• лобовое стекло – панорамное
• боковые стекла клееные тонированные
• настил пола – грабиол
• сидение водителя  – амортизированное регулируемое
• освещение салона – общее
• пол плоский.
• двигатель ЯМЗ – 236НЕ дизельный, с турбонаддувом,  V – образный,
• мощность 230 л.с.
• коробка передач – ЯМЗ-236Л механическая, 5-ти ступенчатая.

Стоимость одного вышеуказанного автобуса составляет - 367  000,00 грн без учета НДС 20% на условиях  EXW склад завода производителя.
Условия оплаты – 50%-предоплата,  50%-по факту готовности автобуса.
Сроки поставки – февраль 2006 года.
Для увеличения срока службы всех автобусов модельного ряда ЗАО «ЛАЗ» применяются передовые технологии антикоррозийной защиты: фосфатируется каркас кузова, внутренние поверхности труб кузова обрабатываются антикоррозионным покрытием «Movidan», боковые панели кузова из оцинкованного металла.
Применяемые передовые технологии клейки боковых панелей и вклейки окон существенно повышают прочностные характеристики и антикоррозионную стойкость кузова. Для нанесения грунта и лакокрасочного покрытия применяются специальные технологии и материалы, которые гарантируют защиту кузова от сквозной коррозии.
На предлагаемые автобусы  предоставляется гарантия сроком 1 год (или 30 000 км пробега).
Все автобусы ЗАО «ЛАЗ» производятся по стандартам качества, соответствующим нормам ISO 9001, что подтверждено международным сертификатом.

Вариант -1
Комплектовочная ведомость
ЛАЗ-5252 8 0 - БОЛЬШОЙ ГОРОДСКОЙ АВТОБУС
Габаритные размеры, мм.:
- длина 11140
- ширина 2500
- высота 3075
- база 5470
- радиус поворота 12000
Формула двери 2-2-1
Пасажировместимость, пас.:
- полная 96
- мест для сидения 28
Масса автобуса, кг: 
- снаряженная 10480
- полная 17070
Двигатель  ЯМЗ-236НЕ 
Мощность, (л.с.) 230
Коробка передач  механическая 5-ти ступенева, ЯМЗ-236Л
Подвеска зависимая рессорно-пневматическая
Рулевой механизм с гидроусилителем
Тормозная система двухконтурная, с пневмоприводом, механизмы барабанного типа/
Электрооборудование, В 24
Громкоговорящее устройство........................................по желанию заказчика
Вентиляция через люки крыши и форточки боковых окон,   кондиционер кабины водителя WEBASTO СС5 (по заказу)
Отопление автономный отопитель фирмы WEBASTO 268.07
Шины 10,00R20
Кузов оцинкован, колесные арки с нержавеющей постоянные, окрашивание по технологии и с использованием материалов фирмы «Du Pont», полная антикоррозийная обработка, клеенные

панели боковин к каркасу кузова
Стекло боковых окон безопасные, закаленные, клеенные, тонированые.
Рейсуказатели электронные фирмы “BUSE”, Чехия (по заказу)
Максимальная скорость, км/ч 70
Задний мост.....................................................................RABA
Контрольная затрата топлива при 60 км/ч, л/100 км. 27

Вариант -2
Комплектовочная ведомость
ЛАЗ-5252 7 0  - БОЛЬШОЙ ГОРОДСКОЙ АВТОБУС
Габаритные размеры, мм.:
- длина 11120
- ширина 2500
- высота 3075
- база 5470
- радиус поворота 12000
Формула двери 2-2-1
Пасажировместимость, пас.:
- полная 97
- мест для сидения 28
Масса автобуса, кг: 
- снаряженная 10290
- полная 16960
Двигатель  RABA D10 TLL 160
Мощность, (л.с.) 162 (244)
Коробка передач  механическая 5-ти ступенчатая, Praga 5PS114
Подвеска зависимая рессорно-пневматическая
Рулевой механизм с гидроусилителем
Тормозная система двухконтурная, с пневмоприводом, механизмы барабанного типа
Электрооборудование, В 24
Громкоговорящее устройство................................установлено
Вентиляция через люки крыши и форточки боковых окон,   кондиционер кабины водителя WEBASTO СС5 (по заказу)
Отопление автономный отопитель фирмы WEBASTO 268.07
Шины 10,00R20
Кузов оцинкован, колесные арки с нержавеющей постоянные, окрашивание по технологии и с использованием материалов фирмы «Du Pont», полная антикоррозийная обработка «Dinitrol»,

клеенные панели боковин к каркасу кузова
Стекло боковых окон безопасные, закаленные, клеенные, тонированые
Рейсоуказатели электронные фирмы “BUSE”, Чехия (по заказу)
Максимальная скорость, км/ч 75
Контрольная затрата топлива при 60 км/ч, л/100 км. 26

2007г.
Описание и Техническая характеристика Автобуса  - ЛАЗ-4207 / Лайнер-10

ЛАЗ-4207 / Лайнер-10
Универсальный автобус среднего класса – пригород, турист, люкс.
Пригородный вариант этого 10-ти метровый Лайнера предназначен для регулярных перевозок пассажиров, а так же хорошо подойдет для предприятий, организующих перевозку своих сотрудников

до места работы и домой.
Салон автобуса рассчитан на общую вместимость 73 человека и 43 посадочных места.
Туристический вариант автобуса оборудуется мягкими регулируемыми креслами (39 мест) и системой принудительной вентиляции салона с возможностью индивидуальной подачи воздуха каждому

пассажиру.
Увеличенные багажные отделения имеют объем 3,5 куб. м.
Лайнер-10 в комплектации “Люкс” оснащается кондиционером “WEBASTO”, который создаст в салоне приятный климат в любую погоду, аудио-видеосистемой, улучшенными креслами с

индивидуальным освещением – всем необходимым, чтобы хорошо провести время в пути.

Технические характеристики автобуса ЛАЗ-4207
 Габаритные размеры, мм:
- длина / ширина / высота 9 980 / 2 500 / 3 130- колёсная база 4 900- радиус поворота 12 000

Пасcажироёмкость, пас:
- полная 71 - мягких мест 39- твёрдых мест 43

Масса автобуса, кг:
- снаряжённого 9 860- полная 13 055
Разное
Формула дверей 1-0-1
Двигатель (варианты) ЯМЗ-236HE,
(Deutz BF6M1013EC)
 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 169 (230) / 174 (237)
 Коробка передач (варианты) механическая 5-ти ступенчатая ЯМЗ-236Л,
(Praga 5PS114, ZF 6S1000)
 Максимальная скорость не меньше - 100км/ч
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, 18,4л/100 км
Подвеска пневматическая, зависимая

Рулевой механизм со встроенным гидроусилителем
Тормозная система - двухконтурная, с пневмоприводом, механизм барабанного типа c ABS
Вентиляция - через люки в потолке и створки боковых окон, кондиционер WEBASTO (под заказ)
Отопление автономный обогреватель фирмы WEBASTO (Германия)
Электрооснащение - 24 В.
Шины - 10,00R20 (11R22,5)
Кузов-оцинкованый, колёсные арки из нержавеющей стали, покрашеный по технологии и с использованием материалов фирмы "Helios", полная антикоррозийная обработка, клееные панели боковин к каркасу кузова
Стёкла боковых окон-безопасные, закалённые, клееные, тонированные
Объём багажных отделений, м. куб не меньше 3,5

7 февраля 2012 г.

ЛАЗ-5208 DT _ НеоЛАЗ, 2007 г.в.– 49+1 место, Белый - ПРОДАЁТСЯ ТУРИСТИЧЕСКИЙ АВТОБУС Б/У

ПРОДАЁТСЯ Б/У ТУРИСТИЧЕСКИЙ АВТОБУС: ЛАЗ-5208 DT (НеоЛАЗ), 2007 г.в.– 49+1 место, Белый.

Фото: Туристического автобуса ЛАЗ-5208 (НеоЛАЗ), 2007 г.в.– 49+1 место, Белый.

• ЛАЗ 5208
• неолаз