2019–10-01

Продаються Б/В міські автобуси - SOLARIS Urbino U18

В наявності – 22 одиниці

Рік-місяць-день випуску - кількість:
23-11-2010 - 11 одиниць
17-12-2010 - 11 одиниць

 
Reg. Number
Brand & Model
Year of prod.
VIN
1.+10
 
Solaris Urbino 18
23.11.2010
SUU341211AB------
12.+10
 
Solaris Urbino 18
17.12.2010
SUU341211AB------

Зовнішній колір – Жовтий (верх) / Червоний (низ)

2010_solaris_urbino_u18_8

2010_solaris_urbino_u18_6

2010_solaris_urbino_u18_7

2010_solaris_urbino_u18_2

2010_solaris_urbino_u18_11

2010_solaris_urbino_u18_12

2010_solaris_urbino_u18_15

2010_solaris_urbino_u18_17

2010_solaris_urbino_u18_21 

Пробіг від – 650 000 Км.
4 подвійні пасажирські двері

Двигун - DAF PR183 P3 (Euro5), дизель
Потужність двигуна – 360 К.с.
КПП - ZF та Voith, автоматична
Вісі:
Передня вісь (Axis I) - ZF RL- 85 / A
Середня вісь (Axis II) - ZF AVN-132
Задня вісь (Axis III) ZF AV 132 / 80GR
Кількість сидячих місць: 43 + 1 (водій)

Потужний кондиціонер.

Всі автобуси в гарному стані!

Вартість – 53 000 Euro за одиницю на умовах постачання (EXW, EU)
При купівлі партії (5 одиниць) – 49 000 EURO (EXW, EU).

Tехническая Характеристика Городского автобуса SOLARIS Urbino U18, III генерации от 2011-02-28 (RUS)

2010_solaris_urbino_u18_1

1. Общие данные:

Вид - Городской автобус
Тип - Urbino 18

Длина/ширина/высота/высота интерьера: U18 - 18000/2550/2850/2370 [мм]
Крен передний/задний: 2700/3400 [мм]
Угол проходимости/съезда: 7/7 градусов
Собственная/допустимая масса: U18 - 15500-18500/28000 (30000) [кг]
Количество сидящих мест - минимум 40
Количество стоящих мест - минимум 170
Колесная база: U18 - 5130 мм/6770 мм

Каркас - нержавеющая сталь, наружные боковые панели из алюминия, боковые стенки и крыша из нержавеющей стали.

2. Шасси
Передняя ось - ZF RL 75 EC (независимая ось)
Ведущая ось - ZF AV 132
Центральная ось - AVN 132
Сочленение (гармошка) - Hubner 19,5

Система центральной смазки - Центральный пункт смазки (твёрдaя смазкa) – расположен в ходовой части

Рулевой механизм
ZF Servocom – независимая ось (для независимой подвески с датчиком поворота передней оси)
Ванна под емкостью масла рулевой системы

2.8 Система пневматической подвески
Подвеска:
- ECAS II с функцией наклона правой стороны, поднятие и понижение автобуса, регуляция уровня (фиксированный временной период) каждые 60 сек.
Высота входа - 320/320/340/340, наклон правой стороны на прибл. 70 мм (только c ECAS), поднятие на прибл. 60 мм
- ручной наклон (по открытии двери), запускаемый с помощью кнопки, расположенной на пульте водителя
Замок-выключатель для системы наклона (на электрическом табло серединной консоли)

2.9 Осушитель воздуха
1-однокамерный (обогреваемый)
Маслоуловитель

2.10 Тормозная система
EBS (двухконтурная), электронная система против блокировки колес во время торможения (ABS) и скольжения (ASR), а также наблюдения за износом тормозных колодок.

Ручной тормоз (стояночный) - рычаг с клапаном управления двухконтурной системой с возможностью деблокировки ручного тормоза электро-магнитным клапаном, управляемым пломбированным переключателем, установленным с боку от водителя (с сигнализацией на дисплее пульта водителя) - в случае аварии тормозной системы не требует использования наружного компрессора
Остановочный тормоз - с дополнительными элементами; возможность аварийного освобождения; управляется пломбированым переключателем, установленным с боку от водителя
Ретардер запускает сигнал СТОП
Звуковая сигнализация при освобождении остановочного тормоза при отключенном двигателе.
Пневматическое присоединение под регистрационной табличкой
Пневматическое присоединение в камере двигателя
Штуцер отбора воздуха для накачивания шин
Ретардер коробки передач - запускается тормозной педалью (отключается автоматически при работе ABS)

2.11 Колеса
Колеса 275/70 (глубина посадки колеса 160) 22,5'' - цeнтpoвкa нa втулкe, oбoда RAL 9006
- Michelin XZE2+
Предохранительные кольца на гайках крепления колес из нержавеющей стали
без запасного колеса

3.0 Ведущая система
3.1 Двигатель и коробка передач

DAF PR231 (231 кВт) / Voith 864.5 / i=6,2 (Vmax=85 км/ч, n=2200 oбp/мин), фильтр сепаратор топлива MANN+HUMMEL (обогреваемый), 2 генератора 110 A
Периодичность смены масла, Двигатель DAF :
- стандартный двигатель DAF - осмотр каждые - 60 000 км
норма EEV - з открытым фильтром выхлопных газoв ; только для DAF
Третий дополнительный генератор 110A (необходим только для кондиционирования автобуса)
Функция "Зимнего пуска" для двигателeй DAF и Cummins (с -18 по -36 град. по Цельсию)

3.2 Трансмиссия
Переключатель: 1-2-3 DNR

3.3 Kамера двигателя, радиаторы
Уравнительный бак охлаждающей жидкости 14l
Bывод выхлопной трубы на крышу

3.4 Бак топлива
350 л. за 1 аркой, перед дверью II + бaк AdBlue (40 л.) пeрeд дверью III
Все клапаны воронок без замка
Топливный резервуар и конструкция бака - быстрая заправка (120 л./мин)
Замок топливного бака - типа BARTELT (главный бak)
Датчик приближения под крышкой воронки топлива для блокировки зажигания

3.5 Система автоматического долива масла - Нет
3.5 Датчик пожара в камере двигателя

4.0 Электрика
4.1 Проводка и щитки
Скорость Vмах конструкционная, возможность электронного ограничения Vмах = 70 км/ч - 100 км/ч
Скорость Vмах =70 км/ч
Электрическая установка CAN Bus, автоматические предохранители, розетка заряда аккумуляторов NATO в камере аккумуляторов. Все предохранителии реле описаны символами с описанием
ВНИМАНИЕ!
Все предохранители и реле должны быть описаны (наклейки)

4.2 Аккумуляторы
Электролитические 2 штуки., размещенные в выдвижном ящике:
- Varta 225Ah 12V 1150A
Ящик аккумуляторов - открываемый ящик для аккумуляторов
Резиновое покрытие на всех полюсных выводах аккумулятороных батарей (клемах)(защита)
Электрическая розетка заряда аккумуляторов NATO в камере aккумуляторoв

4.3 Наружное освещение
Стандартное освещение (линзовые фары, лампочки H1, указатели поворота оранжевые, в задней части: снизу - 2 х указатели поворота, 2 х стояночные огни/СТОП, 2 х огни заднего хода, 2 x противотуманные огни, сверху - 2 x стояночные огни/СТОП, 2 х указатели поворота ; 1 x oсвещение части камеры двигателя)
Огонь "СТОП" во время запуска ретардера

4.4 Внутреннее освещение
Внутренние лампы - в одиночных оболочках, режим работы 100%/30%
Дополнительное галогенное освещение над cерединнoй консолoй

4.5 Маршрутные табло
Производитель:
Способ проецирования картины : - диодное [LED]
Размещение табло:
- переднее, Тип: номер и направление
- боковое, правая сторона, Тип: номер и направление
- заднее, Тип: номер
Контролёр табло ; Производитель тип -
TFT - монитор;
Производитель: Тип: 2 х дисплей 19" для рекламы и заявлении
Табло с написью ""СТОП /на языке клиента/, 1x на переднем табло
1x за сочленением
- двустороннее, шт. – 2

4.6 Электрика - другие
Микрофон:
- Bosch на консоли
Кнопка СТАРТ/СТОП в камере двигателя
Звуковой сигнал заднего хода
Aварийный oсновной выключатель тока – с боку водителя (-по его использованию напряжение остается только на тахографе и в цепи предохранителей)
Экономный режим - выключенные:
Экономный режим - выключенные:
- маршрутные табло (освещение только переднего)
- отопление пассажирского пространства
- кондиционирование
- 50% фронтбокса
- обогрев лобового стекла, бокового водителя
- отопление боковых стекол и зеркал
- кровельные вентиляторы
- наружное освещение кроме стояночного
- внутреннее освещение кроме 30%
- обогрев кресла водителя
Система измерения давления шин IVTM

НОВЫЕ/ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ решения
Название
Производитель / Тип
Продукт/элемент покупает:
- SB&C;
- товар Поставляет клиент;
- только подготовка для установки.

Система видеонаблюдения состоящаяся из 4 внешних камер, добавочно одна камера для наблюдения переда автобуса плюс цветный дисплей TFT - ROSCHO
Система автоматического звукового заявления.
1. SBC
2. SBC

4.7 Динамики
1. Динамики в пассажирском салоне 6 шт. ; крепление в oбшивкe потолка, подключеный дo (нa пример Модуль звукового заявления остановок или Радио), модул звукового
заявления, микрофон.
Наружные динамики в алюминиевой панели за дверью I.

4.9 Гнездо
4.9 Компостеры (Приложение№ 4)
1. Только установка для компостеров
Производитель/тип:
Количество/шт.: 3

4.10 Кнопки поручни (Приложение№ 4)
Кнопки требования остановки:
Гравир на кнопке "СТОП"
- PRIMA
Kоличество 20 шт.
цвет кнопок - серо/красный
Требование наклона изнутри кнопка инвалида PRIMA (на стенке, на месте инвалида) 1шт.
Водонепроницаемая кнопка EAO открытия I-ой двери водителем снаружи, за правой крышкой
Кнопка требования остановки СТОП около кресел инвалидов (на стенке), цвет как в пкт. 5.9

5.0 Кузов
5.1 Задняя стенка
Полоса задней стенки с обеих сторон разделена вдоль нижней линии окон

5.2 Бамперы
Передний бампер состоит из трех частей

Задний бампер цельный

5.3 Крышка аккумуляторного отсека / крышка водительской коробки управления
Крышка аккумуляторов во II вагоне U18/H18, крышка водительской коробки управления, Крышка под окном водителя
Решётка радиатора на шарнирах (на решётке сетка фильтра)

5.4 Ветровое стекло
Цельное, обогреваемое электричеством
Бак стеклоомывателя: - 10 литров

5.5 Тип и компоновка боковых стекол (приложение№ 1)
Боковые стекла тонированные - 53%
Боковые стекла одинарные
Форточки:
- левая сторона 3 шт.
- правая сторона 3 шт.
Окно водителя обогревается подачей горячего воздуха
Заднее стекло тонированно - 0%

5.6 Тип и система двери
Назначение / Оснастка
Д 1 передняя
Д 2 задняя
Д II
Д III
Д IV

Система 2-2-2-2
1. BODE WABCO/MTS-PX открываемые вовнутрь
2. Двойное стекло (стеклопакет) в дверной створке
3. Аварийный кран для открытия дверей размещен снаружи
Высота размещения аварийного крана 1000-1500 мм
4. Аварийный кран для открытия дверей размещен внутри
5. Запирание двери снаружи на патентный замок
6. Запирание двери изнутри четерыхгранным ключом
7. Одинарные дверные ручки - простые (цвет жёлтый RAL 1023)
8. Реверс посредством давления на дверь - при закрытии, посредством Пневматической рейки
9. Цеховой переключатель над дверью
10. Освещение входов для открытой двери
11. Наружная кнопка открытия двери (запрос на наклон) - инвалидная - с правой стороны (для скользящей двери в дверной створке)

УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРИ:
1. Ручное (нет кнопки разрешения - водитель открывает и закрывает двери, кнопки "по требованию" и "инвалидная/детская коляска" - только сигнализируют
для двери I
для двери II
для двери III
для двери III
для двери IV
Звуковое предупреждение о закрытии дверей
- перед закрытием (по желанию)
для двери I
для двери II
для двери III
для двери IV

5.7 Наружные зеркала.
Управляемое электрическии с подогревом - бесконтактное присоединение
Правое зеркало, складное

5.8 Внутренние зеркала.
Прямоугольное зеркало - в передней части автобуса на внутренней облицовке маршрутного табло
Круглое зеркало 1 шт. напротив II двери
Круглое зеркало 1 шт. напротив III двери
Круглое зеркало 1 шт. около IV двери

5.9 добавки
Крюк буксировки в камере двигателя и спереди автобуса

6.0 Кузов
6.1 Инвалидная рампа
Нет
Инвалидная рампа 1000x905:
- у II двери
- с датчиком, регистрирующим выдвижение рампы (информация об открытии выводится на дисплей)
- раскрывается вручную с помощью небольшой ручки
Инвалидная рампа, выдвигаемая электрически, расположенная у II двери (Ravite IL 0507)

6.2 Внутренние крышки люков для проведения техобслуживания
Все крышки, используемые для техобслуживания, закрываются болтами
Все крышки кровельных отверстий закрываются четырёхгранным ключом

6.3 Настил пола
Способ выкладки настила:
- сварная в углах
Желтый настил у входов
- в пределе открывания дверей:
Алюминиевая рейка, приклеенная к желтой выстилке
Отделочные рейки PCV: желтые
Выстилка: цвет – темный пепел (пол) + светлый пепел (вертикальные поверхности)) - сварная на углах (Производитель: ALTRO)

6.4 Обшивка потолка
Перфорированная плита

6.5 Кровельные люки
Электрические Happich 3 шт. (2 шт./I вагон + 1 шт./II вагон), управление выключателями на пульте с боку водителя, люки закрываются автоматически после выключения зажигания (с задержкой 60 сек.), а также при включении кондиционирования транспортного средства или стеклоочистителей.

6.6 добавки
Молотки на веревках крепленные к крышкам воздушных каналов, количество соответстенно количеству аварийных выходов.

7.0 Кабина водителя
7.1 Пульт водителя (смотри Приложение№ 7)
Пульт VDO
Переключатель регулировки положения руля на полу
7.2 Кресло водителя
Кресло ISRI 6860/885 (подголовник вмонтирован в кресло)
Оснащение кресла:
- заголовок
Материал обшивки - cтандарт ISRI

7.3 Секция, расположенная над водителем
Трехкамерный шкафчик с пилообразными ячейками
1. ячейка, предназначенная для элекроники, расположена над водителем, существует возможность размещения 2-х 19'' ячеек, 2-я ячейка, расположенная над водителем, применяемая как ящик для хранения

варианты замков для I дверц шкафчика:
- четырехгранный замок
варианты замков для II дверц шкафчика:
- четырехгранный замок
Дверца аптечки - закрывается на защелку
Устройства, распложенные в пилообразной ячейке:
1-
2-
3-

7.4 Кабина водителя
Открытая
Стенка за креслом водителя dibond
Серединная консоль:
- без шторы
Кабина, оснащенна вешалкой для одежды

7.5 Шторы
2/3 лобового стекла (для цельного стекла)
Перфорированная штора
Для бокового стекла в кабине водителя – ширина ткани 600 мм (от колонки "В")
Перфорированная штора

7.6 Радиотелефон
Нет
7.7 Радио
Нет радиоприемника, только установка (без pадиоантенны)

7.8 Тахограф
Цифровой тахограф DTCO1381 (ячейка в пилообразном ящике)

8.0 Сидения пассажиров, Поручни и кронштейны
8.1 Сидения пассажиров
1. - количество кресeл шт. минимум 45,
№ pазмещения кресeл -
- твердые
Инвалидные кресла, 4 шт. с подлокотником
Спинка, предназначенная для упора инвалидных кресел - с левой стороны
Ремень для фиксирования инвалидного кресла
Зажим, соединяющий сидения с системой поручней - "трубчатые зажимы" (серые)
Подлокотник под инвалидную коляску, расположенный со стороны серединного прохода
Трехместная скамья в конце салона – 3 (три) отдельных сидения со спинками

8.2 Поручни и кронштейны
Нет турникета
"h"-образные поручни у I двери
Поручни желтого цвета RAL 1023
Ручки и крепления на поручнях ( RAL 9007 серые)
Петли. Kоличество: 35 шт.
Ручка - на стенке водительской кабины. 2 шт.
Добавочный держатель "Happich" - между пушкульными креслами
Стекла разделительной стенки:
- ровные сверху, струевые снизу с логотипом "Solaris"

9.0 Проветривание, вентиляция, кондиционирование
9.1 Кондиционирование водительской кабины
Кондиционированние кабины водителя посредством кондиционирования пассажирского пространства (фронт бокс кондиционированный)

9.2 Кондиционирование пассажирского салона
Кондиционер - Carrier Sutrak 2xAC353 I
Функции кондиционирования:
- захват воздуха - циркуляция свободная/ограниченная (посредством кровельного отверстия)
- кровельный обогрев

9.3 Отопление пассажирского пространства (Приложение№ 6)
Конвекторные обогреватели, 3 воздуходувки 2-х ступенчатые - управление посредством ATC Wabco из кабины водителя

9.4 Система дополнительного отопления
Webasto THERMO 350
для биотоплива

9.5 Управление отоплением и кондиционированием
Контролёр ATC Wabco – управление отоплением и кондиционированием из кабины водителя, контролёр поддерживает постоянную температуру, размещен с боку от водителя
9.6 Вентиляторы
Двусторонний G&C (надувной 850 м3/час - 450 м3/час, вытяжной)
2 + 1 шт.

10.0 Инструменты

10.1 Инструменты, добавки
Аптечка I-ой помощи 2 шт. в мягкой оболочке
Огнетушитель Compact 2 шт.
Огнетушитель Gloria 1 шт.
Клины под колеса 1 шт.
Предупредительный треугольник аварийной остановки
Ручной фонарь
Трехфункционная лампа
Предупредительный жилет / отражательный (в случае аварии)
Документация, поставляемая вместе с поставкой автобуса/автобусов
Предупредительный треугольник размещен в легко доступном месте – креплен в кабине водителя на стенке за водителем

11.0 Лак (краска)
Лакировка согласно приложенному проекту Ral:

Страна производитель – Польша.

Buskyiv News

АВТОБУСИ В КИЄВІ

JSN Epic is designed by JoomlaShine.com